在業(yè)績逐步恢復(fù)的同時,國際郵輪巨頭也在做著密集調(diào)整。截至11月6日,皇家加勒比游輪、嘉年華集團(tuán)國際郵輪巨頭相繼披露了第三季度財報,兩家國際郵輪巨頭業(yè)績均呈復(fù)蘇狀態(tài),其中皇家加勒比游輪在第三季度還實現(xiàn)自疫情影響以來的首次盈利。除了業(yè)績回暖外,航線持續(xù)復(fù)蘇,新船接連發(fā)布,也讓業(yè)界看到了國際郵輪市場復(fù)蘇的動力。除了在國際市場上做“加法”,一些郵輪巨頭也針對亞洲市場做起了“減法”,不過這也給了中國郵輪企業(yè)快速發(fā)展的機會,未來一旦中國郵輪市場復(fù)蘇,本土郵輪將成為一股新勢力。
接連發(fā)布新船
隨著大多數(shù)國家和地區(qū)旅游限制的解除,國際郵輪巨頭們也揚帆起航,實現(xiàn)業(yè)績回暖。
作為全球最大游輪品牌的皇家加勒比率先扛起復(fù)蘇的大旗。根據(jù)其公布的2022年第三季度業(yè)績表現(xiàn),報告期內(nèi),皇家加勒比游輪實現(xiàn)總營收30億美元;凈利潤達(dá)3300萬美元,每股收益0.13美元,與第二季度的凈虧損5億美元相比有明顯改善。而這也是皇家加勒比游輪受疫情影響以來首次實現(xiàn)盈利。
從載客率方面來看,2022年第三季度,皇家加勒比游輪總體載客率達(dá)96%,加勒比航線的載客率達(dá)到近105%;船票預(yù)訂量領(lǐng)先第二季度,并顯著高于2019年同期對所有未來航次的預(yù)訂量。同時,皇家加勒比游輪2023年全年航線的預(yù)訂情況已達(dá)歷史水平,票價創(chuàng)新高。
皇家加勒比游輪亞洲區(qū)主席劉淄楠在接受北京商報記者采訪時表示,“第三季度的業(yè)績表現(xiàn)高于我們在此前的預(yù)期,這主要是受持續(xù)強勁的市場需求驅(qū)動,以及團(tuán)隊高效的執(zhí)行配合。當(dāng)前超過100個國家和地區(qū)已開放國際郵輪航線,除了東北亞以外的區(qū)域市場皆恢復(fù),市場需求的表現(xiàn)也一直超出行業(yè)預(yù)期。我們預(yù)計接下來的復(fù)蘇情況將會更加樂觀”。
不僅僅是皇家加勒比游輪,另一大郵輪巨頭嘉年華集團(tuán)第三季度業(yè)績相比前兩個季度也有明顯提升。據(jù)嘉年華集團(tuán)公布的財報,嘉年華集團(tuán)2022財年第三季度凈虧損為7.7億美元,與去年同期凈虧損28.36億美元相比,大幅減少;2022年前三季度累計凈虧損為44.95億美元,同比增長34.68%。雖然嘉年華集團(tuán)第三季度的凈利潤仍呈虧損狀態(tài),但其業(yè)績在快速回暖。
一方面,郵輪巨頭業(yè)績持續(xù)復(fù)蘇,另一方面,各大郵輪公司也在接二連三地發(fā)布新船,布局未來。10月21日,皇家加勒比游輪發(fā)布新船“海洋標(biāo)志號”,該船總噸25萬噸,打破了“綠洲系列”的最大游輪世界紀(jì)錄,并首次在游輪上集成海灘休閑、度假村和主題公園家庭度假三大元素。同月,地中海郵輪船隊的全新旗艦“地中海歐羅巴號”郵輪正式交付,并計劃于11月13日在卡塔爾多哈舉行命名盛典。
對于一系列的布局,劉淄楠還談到,“目前,皇家加勒比游輪是在亞洲市場唯一部署船舶的國際郵輪公司,我們也一直在探索本土復(fù)航的路線圖。一旦恢復(fù),亞洲和中國市場的潛力仍然巨大”。
亞洲市場讓出空間
面對逐步復(fù)蘇的市場,國際郵輪巨頭們除了做“加法”,也在亞洲區(qū)域內(nèi)做著調(diào)整,甚至做了“減法”。
此前有消息指出,作為嘉年華集團(tuán)旗下最早進(jìn)入中國市場的歌詩達(dá)郵輪品牌已經(jīng)在內(nèi)部正式宣布退出亞洲市場,結(jié)束在中國、新加坡、日本等國家和地區(qū)的所有業(yè)務(wù)。對于此情況,北京商報記者聯(lián)系到了曾在歌詩達(dá)方面工作的工作人員,確認(rèn)了其要在亞洲市場做“減法”的戰(zhàn)略調(diào)整。有知情人士表示,今年年初,部分歌詩達(dá)人員就轉(zhuǎn)到了中船嘉年華,還有很多員工離開了歌詩達(dá),不過歌詩達(dá)可能會留個別員工負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。針對此情況,北京商報記者還聯(lián)系了中船嘉年華郵輪方面,該企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在團(tuán)隊有之前歌詩達(dá)的員工,不過很早之前就來了,目前并沒有收到上級關(guān)于這次調(diào)整的通知。
除了歌詩達(dá)郵輪在做“減法”以外,星夢郵輪則在巨大債務(wù)面前選擇了停航。今年3月,作為首個亞洲本土豪華郵輪品牌星夢郵輪,旗下的“世界夢號”宣布正式停航。而其母公司云頂香港已在1月向百慕大法院提交清盤呈請,并尋求委任臨時清盤人。
本土郵輪制造運營雙提速
國際郵輪巨頭亞洲市場的調(diào)整也給了中國本土郵輪企業(yè)新的發(fā)展機遇。
目前我國兩艘國產(chǎn)大型郵輪正在建造中。8月8日,中船嘉年華第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司正式開工建造,這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù),邁入“雙輪”建造時代。早在2019年10月18日,中國首制大型郵輪正式開工進(jìn)入實質(zhì)性建造階段。
不僅國產(chǎn)大郵輪制造企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)提速,本土郵輪運營企業(yè)也正快馬加鞭地布局新航線。前不久,招商維京游輪公布了2023年航線計劃并正式開放預(yù)訂,新航季將運營兩條8日航線。此次公布的兩條航線包括深圳往返的“8日魅力南海之旅”以及深圳或上海出發(fā)的“8日東南海岸文化之旅”,皆由國內(nèi)首艘中國籍豪華游輪“招商伊敦號”執(zhí)航。
在業(yè)內(nèi)人士看來,近年來,政策的利好以及新技術(shù)的發(fā)展,使得本土郵輪市場呈現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢,目前中國出境郵輪暫時還未恢復(fù),一旦市場恢復(fù),對于中國本土郵輪企業(yè)將是一個新機遇。“此前主要市場份額均被外資郵輪巨頭占據(jù),像天津港、上海港出發(fā)往返日本的航線,過去都是皇家加勒比、歌詩達(dá)、公主郵輪、MSC地中海郵輪等外資品牌占據(jù),未來隨著國產(chǎn)大郵輪的下海,中國企業(yè)也有機會參與國際航線運營。”資深旅游專家王興斌說道。
中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航認(rèn)為,目前我國國有的幾家中資郵輪還處在初學(xué)階段,本土郵輪的運營管理人才、信息化市場營銷等都有著很大的學(xué)習(xí)空間。雖然現(xiàn)在郵輪行業(yè)還處于亟待復(fù)蘇的階段,但是近年來的疫情變化也讓中國的郵輪產(chǎn)業(yè)有了一次重新思考、重新梳理、重新布局的機會。
在王興斌看來,目前本土郵輪旅游航線較少,還未真正完全開發(fā),主要還是國際郵輪在做相應(yīng)的布局。但隨著疫情防控逐步向好,中國本土郵輪需要做好各方面的準(zhǔn)備以迎接本土市場的復(fù)蘇。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
國內(nèi)現(xiàn)貨鉛市場1 鉛錠報價區(qū)間在15500-15600元 噸左右,均價為15550元 噸,較前一交易日下調(diào)50元 噸。隨著天氣轉(zhuǎn)冷,旺季即將結(jié)束,市場預(yù)期后市對
12月6日山東地區(qū)氫氟酸市場行情暫穩(wěn),目前無水氫氟酸出廠含稅價格主流報12300-12700元 噸,場內(nèi)貨源供應(yīng)正常,場內(nèi)商家裝置運行穩(wěn)定,走銷情況一般,近期螢
近日,華夏基金、嘉實基金、農(nóng)銀匯理基金等多家知名基金公司接受了天天基金網(wǎng)的調(diào)研,最新公布的12月調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,基金經(jīng)理無人看空。其中,看漲的基金經(jīng)理占47%,認(rèn)為后續(xù)還將維持震蕩的占53%。后市投資風(fēng)格方面,
【電池巨頭出手!165億元投向“亞洲鋰都”!】12月7日,欣旺達(dá)與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,預(yù)計總投資165億元,分期在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,華安鑫創(chuàng)12月7日獲融資買入146 35萬元,占當(dāng)日買入金額的8 33%,當(dāng)前融資余額6829 45萬元,占流通市值的3 96%,超過歷史70%分位水平。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日-30 42萬6829
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,洪濤股份12月7日獲融資買入242 27萬元,占當(dāng)日買入金額的11 87%,當(dāng)前融資余額2 84億元,占流通市值的9 48%,低于歷史20%分位水平,處于相對低位。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日52 01
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,聯(lián)化科技12月7日獲融資買入363 92萬元,占當(dāng)日買入金額的15 59%,當(dāng)前融資余額3 89億元,占流通市值的2 53%,超過歷史50%分位水平。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日-732 45萬3 89億1
投資唯有擁有全局視野,才能跳出“只見樹木不見森林”的局限,洞察投資優(yōu)秀企業(yè)的本質(zhì),把握中國乃至全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢。
同花順F10數(shù)據(jù)顯示,2022年12月8日晶品特裝(688084)新增“融資融券”概念。 入選理由是:公司是融資融券標(biāo)的股。 晶品特裝主營業(yè)務(wù)是光電偵察設(shè)備和軍用機器人的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
華菱鋼鐵12月7日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司于2022年12月5日接受3家機構(gòu)單位調(diào)研,機構(gòu)類型為保險公司、基金公司、證券公司! ⊥顿Y者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹: 問:公司目前的盈利和下游需求情況? 答:
12月7日,工銀養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)股票A最新單位凈值為1 714元,累計凈值為1 714元,較前一交易日上漲0 94%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月上漲1 06%,近3個月上漲4 9%,近6個月下跌0 98%,近1年下跌20 61%。
12月7日,天弘中證500指數(shù)增強A最新單位凈值為1 2274元,累計凈值為1 2274元,較前一交易日下跌0 08%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月下跌0 74%,近3個月下跌4 1%,近6個月下跌2 78%,近1年下跌14 1%。
12月7日,嘉實新財富混合最新單位凈值為1 078元,累計凈值為1 423元,較前一交易日上漲0 0%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月上漲9 22%,近3個月上漲1 89%,近6個月上漲0 76%,近1年下跌2 38%。
12月7日,國富潛力組合混合A最新單位凈值為1 23元,累計凈值為3 108元,較前一交易日下跌0 81%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月上漲7 33%,近3個月上漲3 1%,近6個月下跌2 92%,近1年下跌11 66%。
12月7日,長城久嘉創(chuàng)新成長混合A最新單位凈值為1 7522元,累計凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月下跌8 46%,近3個月下跌6 92%,近6個月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
據(jù)快查APP了解到,12月8日公告顯示,遠(yuǎn)望谷(002161)控股股東徐玉鎖質(zhì)押876萬股,本次質(zhì)押占其所持股份比例為5 83%,質(zhì)押起始日期為2022年12月6日,質(zhì)權(quán)人為深圳市高新投融資擔(dān)保有限公司,質(zhì)押用途為個人資金需求
提起煤炭行業(yè),你會想到什么?是沾滿煤灰的礦工,還是繁雜困難的選煤工序?在智能化、數(shù)字化、綠色化技術(shù)設(shè)備的加持下,傳統(tǒng)的煤炭行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化。 “作為一家煤炭科技生產(chǎn)服務(wù)公司,我們把自己定位
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
《2021年度中國對外直接投資統(tǒng)計公報》發(fā)布 中國對外
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國最大深水海港西哈努克港,是中國路橋按建造—運營—移交模式投資的項目,采用中國設(shè)計及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橫跨5個省份,全長187 05公里,雙向四車道。金港高速公路通車后,從金邊到
總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢 工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)較強韌性
2022年1至10月,浙江省寧波市811家汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2646 8億元,同比增長14 2%。圖為11月19日,工人在領(lǐng)克汽車寧波梅山工廠的總裝車間作業(yè)。今年以來,受疫情多發(fā)散發(fā)、市場需求不振等因素影響,國內(nèi)工業(yè)
14家券商獲首批個人養(yǎng)老金代銷展業(yè)資格 多家券商透露
11月18日晚間,證監(jiān)會發(fā)布《個人養(yǎng)老金基金銷售機構(gòu)名錄》,共37家機構(gòu)入圍,其中券商14家,銀行16家,獨立基金銷售機構(gòu)7家。14家券商包括華泰證券、中信證券、海通證券、國泰君安、申萬宏源、中金財富和長江證券
北京再擔(dān)保承保規(guī)模超6000億 覆蓋中小微企業(yè)超過16萬
北京中小企業(yè)融資再擔(dān)保有限公司(簡稱北京再擔(dān)保)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,成立14年來已累計承保規(guī)模超過6000億元,覆蓋中小微企業(yè)(農(nóng)戶)超過16萬戶次,積極推動北京市中小微企業(yè)融資規(guī)模不斷擴大。北京再擔(dān)保2008年
“晴雨表”上線吸引增量資金入市 三大舉措激發(fā)交易活力
下周一首只指數(shù)登場,開啟指數(shù)化投資時代;12月1日起股票交易經(jīng)手費收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降50%,降低交易成本;做市交易業(yè)務(wù)啟動征求意見,將爭取盡快上線以提升市場活躍度……開市剛滿一周年的北交所在昨天一口氣亮出三板斧
Copyright @ 2001-2023 www.oannes.com.cn All Rights Reserved 商業(yè)時報網(wǎng) 版權(quán)所有
網(wǎng)站信息內(nèi)容, 均為相關(guān)單位具有著作權(quán),未經(jīng)書面授權(quán),轉(zhuǎn)載注明出處
未經(jīng)商業(yè)時報網(wǎng)書面授權(quán),請勿建立鏡像,轉(zhuǎn)載請注明來源,違者依法必究
皖I(lǐng)CP備2022009963號-4
聯(lián)系郵箱:39 60 29 14 2@qq.com
關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 供稿服務(wù) | 版權(quán)聲明 | 友情鏈接 | 合作伙伴 |