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　　專車司機(jī)陳超(中)起訴濟(jì)南客運(yùn)管理中心案,被稱為全國(guó)“專車第一案”

　　昨天下午3點(diǎn)，《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)新辦準(zhǔn)時(shí)召開。與此同時(shí)，遠(yuǎn)在濟(jì)南的陳超，關(guān)注著手機(jī)上不斷刷新的消息。

　　2015年1月7日，使用專車軟件在濟(jì)南西客站送客的陳超，被執(zhí)法人員認(rèn)定為非法運(yùn)營(yíng)，罰款兩萬(wàn)。陳超不服，將濟(jì)南客運(yùn)管理中心告上法庭，成為以后備受大眾關(guān)注的全國(guó)“專車第一案”。2015年4月15日，官司在濟(jì)南市市中區(qū)人民法院開庭。此案經(jīng)過至少四次延期，歷時(shí)一年多，至今仍未宣判。2015年1月，專車在濟(jì)南還是個(gè)“新興事物”，還是人們新鮮的嘗試。而今天，專車早已成為人們出門劃開手機(jī)的習(xí)慣瞬間。

　　陳超對(duì)于自己的這次起訴曾說，“這是一次撞擊”。時(shí)隔一年多以后，他說“我做到了”。

　　乘客吃了一顆“定心丸”

　　北青報(bào)：《辦法》終于正式出臺(tái)了，心情怎么樣?有什么想法?

　　陳超：開心。畢竟看到了對(duì)“專車”地位合法性的認(rèn)可，很不容易，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。共享經(jīng)濟(jì)是一種趨勢(shì)，網(wǎng)約車對(duì)緩解交通壓力起到的作用有目共睹。

　　北青報(bào)：《辦法》規(guī)定了平臺(tái)所要承擔(dān)的責(zé)任，你會(huì)不會(huì)覺得這對(duì)乘客來說是一顆“定心丸”?

　　陳超：對(duì)，放開后，可能風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加強(qiáng)，那怎么去規(guī)范，去管理，是我期待網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接下來需要做好的事情。只有不斷去調(diào)整，解決現(xiàn)存的問題，才會(huì)減少更多的矛盾。

　　北青報(bào)：回過頭你怎么看待出租車和“專車”?

　　陳超：出租車也好，“專車”也好，沒有哪一個(gè)代表先進(jìn)的，哪一個(gè)落后的，就目前來講我覺得大家應(yīng)該是相互競(jìng)爭(zhēng)的，有競(jìng)爭(zhēng)才能做得更好，乘客得到的服務(wù)也會(huì)更好。

　　如今改開順風(fēng)車經(jīng)常“捎人”

　　北青報(bào)：一年多來，感受到來自外界的壓力嗎?

　　陳超：我覺得生活上還是有些困擾吧，我不善于去面對(duì)媒體和政府機(jī)構(gòu)。還有作為一個(gè)員工，可能在工作上公司也會(huì)有些看法吧。

　　北青報(bào)：現(xiàn)在很多專車司機(jī)都是利用下班時(shí)間，公司應(yīng)該是放開的啊?

　　陳超：對(duì)，公司肯定沒有明確規(guī)定你不能出去兼職，但是公司有規(guī)定不能兼職從事與公司有利益沖突或者利益重合的行業(yè)。因?yàn)槲沂亲鲣N售的，沒有具體的工作時(shí)間，也沒有具體的休息時(shí)間，不像公務(wù)員有明確的上下班時(shí)間。

　　北青報(bào)：你被公司約談過?

　　陳超：沒有，他們知道我在打官司。領(lǐng)導(dǎo)和同事知道我以前開專車這個(gè)事情，我跟我的同事也講過，跟我的領(lǐng)導(dǎo)也說過，我說我有車子可以去開個(gè)順風(fēng)車，當(dāng)時(shí)他們也沒覺得有什么。

　　北青報(bào)：那個(gè)事情以后，你還有開過專車嗎?

　　陳超：順風(fēng)車有，因?yàn)槲医?jīng)常開車回家，專車沒有。

　　北青報(bào)：記得一年多前采訪你的時(shí)候，你說你不會(huì)放棄開專車?

　　陳超：因?yàn)槲沂潜容^認(rèn)同共享資源這個(gè)概念，但是我覺得純粹的商業(yè)目的不適合我。專車我還在使用它，我還在支持它，但是我更傾向于我們有這份資源，拿出來共享給別人，互惠互利。

　　我開車，這條路上的任何一個(gè)人都可以坐我的車，但前提是他要補(bǔ)給我一部分的損失，比如說我要繞一個(gè)彎，要去接送你，順路的話我還要在這里花時(shí)間等著你，可以給我適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，當(dāng)然我不是以賺錢為目的，我就覺得這樣沒問題。

　　我那會(huì)被處罰的時(shí)候，是專車剛興起的時(shí)候，分的也沒有那么細(xì)，但是我那時(shí)候的目的也是“業(yè)余”和“順便”，現(xiàn)在很多專車司機(jī)是以此謀生的，那樣不適合我。

　　這是一次撞擊，我做到了

　　北青報(bào)：您的代理律師李文謙曾經(jīng)公開對(duì)媒體表示案子一直在延期，并且目前也沒有判決，一共延期了幾次?

　　陳超：說實(shí)話，延期次數(shù)太多，都記不太清楚了。我記得有兩次是通知的我本人，此后都是直接通知我的律師。

　　北青報(bào)：你之前有想過會(huì)拖這么久嗎?

　　陳超：沒有，我之前想會(huì)拖一次兩次，也應(yīng)該會(huì)有個(gè)結(jié)果了吧，我不太了解我們法律的審判程序。

　　北青報(bào)：案子延期，法院給你的理由是什么呢?

　　陳超：我說我這個(gè)案子什么時(shí)候有結(jié)果，法院說這個(gè)案件太過復(fù)雜，已經(jīng)報(bào)告申請(qǐng)延期了，你回去等著就行了。

　　北青報(bào)：有沒有想過撤訴?或者身邊會(huì)有人建議你撤訴?

　　陳超：我自己沒想過，我覺得事情做了就做了，那就等待結(jié)果好了。我身邊朋友有說過吧，讓我見好就收，不要太過鋒芒，認(rèn)為這個(gè)事情牽扯的面太廣。

　　北青報(bào)：你有過想放棄的時(shí)候嗎?

　　陳超：沒有想要放棄過，但是也沒有想急著去推進(jìn)這件事情。從這件事來說，我沒有什么理由來撤訴或者來推進(jìn)這件事情，我并沒有什么目的，也不想出名。就是看能不能給我一個(gè)結(jié)果，但是什么樣的結(jié)果我左右不了。

　　北青報(bào)：你曾經(jīng)說，你去打官司，去提出質(zhì)疑，只是為一次撞擊，從如今的變化看來，你覺得你做到了嗎?

　　陳超：做到了吧，至少我覺得是加快了一個(gè)階段，雖然只是一個(gè)階段。

　　結(jié)果的改變是靠“乘客”的投票

　　北青報(bào)：你覺得結(jié)果的改變靠什么?

　　陳超：我們?cè)跔?zhēng)取法理的時(shí)候會(huì)有各種較量，但是長(zhǎng)期來看這點(diǎn)作用就是快和慢的問題。而乘客，越來越多的網(wǎng)約車乘客，我想大家已經(jīng)用口袋里的錢去選擇、用自身的感受去選擇我要乘坐什么樣的交通工具，習(xí)慣的滲透，這個(gè)才是改變結(jié)果的力量。

　　北青報(bào)：如何評(píng)價(jià)自己做的事情?

　　陳超：我做了這件事我首先是不后悔，但是也不會(huì)因?yàn)檫@件事情覺得自己是個(gè)了不起的人或者怎么樣，我覺得這是自己應(yīng)該做的吧，一個(gè)普通老百姓應(yīng)該做的吧，就像我去選擇專車出行這個(gè)行為一樣，不同的是我選擇了和他們打官司，別人選擇了用自己的腳去投票。

　　北青報(bào)：你期待有更多的專車司機(jī)站出來嗎?你會(huì)覺得很孤獨(dú)嗎?

　　陳超：那個(gè)時(shí)候當(dāng)然是希望有同樣被處罰的專車司機(jī)站出來，有當(dāng)然很好，沒有我就一個(gè)人去做我認(rèn)為應(yīng)該做的事情。也許很多人是覺得已經(jīng)有人站出來了，會(huì)觀望最后是個(gè)什么結(jié)果，我很理解。

　　北青報(bào)：你有沒有想過你自己不做這個(gè)事情會(huì)不會(huì)有別人來做這個(gè)事情?

　　陳超：沒想過這個(gè)問題。

　　北青報(bào)：如果你不站出來，就沒有專車第一案，你會(huì)覺得相關(guān)的網(wǎng)約車管理辦法會(huì)出臺(tái)這么快嗎?

　　陳超：也許不會(huì)吧，我也不確定。