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外媒稱，印度西部商業(yè)城市孟買班德拉一帶云集了施華洛世奇、勞力士等著名品牌專賣店。孟買市內(nèi)有幾個區(qū)域居住著許多窮人，這里的景象完全不一樣。富裕階層常常購買奢侈品。這情景似曾相識，對了，很像21世紀初的上海和北京。
《日本經(jīng)濟新聞》7月12日以《印度比肩中國的那一天》為題報道稱，2002年英國高檔車賓利在中國開設(shè)專賣店后，中國成為該品牌最高端汽車銷量最多的國家之一。當時人們認為這不過是少數(shù)人的奢侈行為，但回過頭去看，這正是富裕階層開啟消費熱的征兆。
隨著消費熱的擴大，中國經(jīng)濟進入了起飛階段。該國名義GDP在2005年開始的10年里增加了4倍，超過10萬億美元，新車銷售量也增加3倍，突破2300萬輛。而那一年印度也開始零星出現(xiàn)經(jīng)濟起飛的征兆。
印度趕上中國有很長的路要走
報道稱，2015年的印度與2005年的中國頗有類似之處。國際貨幣基金組織對印度的預(yù)測是，2015年名義GDP為2.3萬億美元，與2005年中國的水平大致相當，人均GDP則略高于2005年時的中國，達到1800美元。
2015年印度的新車銷售量預(yù)計將比上年增加5%，突破340萬輛，而2005年中國的新車銷量是500多萬輛。但業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今后10年里印度新車銷量增幅將為4倍甚至5倍。
報道稱，存在領(lǐng)土爭議的印度與中國，長期以來被視為地區(qū)內(nèi)的競爭對手。從人口看，中國有13億人，印度有12億人，分別占世界第一位和第二位。從名義GDP看，在2005年前印度不到中國的一半，但其后由于中國的迅速發(fā)展，兩者的差距擴大到5倍以上。
由于力量均勢瓦解，印度對中國的牽制力變?nèi)�。中國主�?dǎo)成立了有許多歐洲國家參與的新國際金融機構(gòu)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。中國還加強在南海的軍事活動，并開始進軍印度洋。
報道認為，印度希望作為金磚國家一員擴大在國際社會的影響力。要趕上中國，印度只有趁中國經(jīng)濟減速之時實現(xiàn)本國經(jīng)濟起飛。國際貨幣基金組織預(yù)測，2015年印度實際經(jīng)濟增長率為7.5%，中國實際經(jīng)濟增長率為6.8%。
這可能是1999年以來印度首次逆襲中國。就經(jīng)濟增長率而言，今后印度將保持在7.5%以上，而中國將放慢至6%多一點。
報道稱，阻礙印度經(jīng)濟增長的因素也不少，比如基礎(chǔ)設(shè)施不足、貧富差距大、國有企業(yè)效率低、行政權(quán)限不透明等等。不過，中國也被認為有同樣的缺點。印度經(jīng)濟會像昔日中國那樣起飛，進而出現(xiàn)兩國并駕齊驅(qū)那一天嗎?
國際原油市場
上周的基本面主要集中在周五的耶倫講話內(nèi)容，雖然并未給出加息時間，而是如以往一樣繼續(xù)說明加息的前提，但是講話中也提到美國目前的經(jīng)濟狀況良好各主要數(shù)據(jù)都在不斷的提升，在這樣的大背景下，相信加息時間已經(jīng)為時不遠，本周最重要的就是周五的美國非農(nóng)數(shù)據(jù)，在連續(xù)兩個月都利好的背景下，如果這輪非農(nóng)能延續(xù)這一勢頭，那么大宗商品空頭形態(tài)將被徹底定型，今日的基本面主要關(guān)注晚間美盤開始時段20：30的美國個人消費支出和7月核心物價指數(shù)，以及晚間22:30的達拉斯聯(lián)儲商業(yè)活動指數(shù)即可。
從日線看，上周行情低開后行情快速回落，周二行情強勢反彈，日線形成錘頭拉升形態(tài)后，周三的行情并未能延續(xù)拉升過程，而是受到基本面EIA原油數(shù)據(jù)的影響行情快速回落，給出周線底點后行情低位整理，周四的行情小幅拉升后行情在周五延續(xù)這一過程線給出高點位置后快速回落，最終日線以一根上影線極長的射擊之星形態(tài)收尾，而這樣的形態(tài)收尾后，今日的行情就是空。
美原油：今日回踩47.7空，止損48.05下方目標看46.9和46.3，跌破后看45.8和45.2
明遠經(jīng)常專注研究國際形勢以及各國之間的動態(tài)對于不管之前在現(xiàn)貨(現(xiàn)貨黃金、現(xiàn)貨銀、現(xiàn)貨銅、原油以及天然氣)方面操作不理想，或是虧損太多以及手上還套著單子、鎖倉了的朋友，都值得去好好把握行情;我知道被套的朋友心里無比焦急，朋友們一定要記住，心態(tài)才是解套的唯一良藥，迷茫的你可以試著和明遠(V信公眾號:明遠論金)交流一下，沒有誰能陪你走到天涯海角，也許哪一天你就需要我了呢?
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