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“我國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，這是必須邁過的坎，每個產(chǎn)業(yè)、每個企業(yè)都要朝著這個方向堅定往前走。”

作為中國汽車行業(yè)骨干力量、首都經(jīng)濟重要支撐，近年來，北汽集團積極貫徹新發(fā)展理念、堅定推動高質(zhì)量發(fā)展。在黨的二十大即將召開之際，北汽集團展現(xiàn)出企業(yè)向新向上之姿，穩(wěn)居《財富》世界500強行列，在科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、開放合作等方面取得豐碩成果，并探索出“聚焦主業(yè)發(fā)展、開放合作發(fā)展、減量增效發(fā)展、改革創(chuàng)新發(fā)展、黨建引領發(fā)展”的“五個發(fā)展”支撐路徑，在京華大地上書寫著高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。

8月23日，“向新向上 向未來”——2022走進北汽媒體活動拉開帷幕，20余家媒體記者來到了活動首站北汽福田，透過北汽集團旗下商用車版塊，探究北汽集團高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵和要義。

聚焦主業(yè)篤行實干領跑商用車

面對復雜嚴峻的行業(yè)競爭形勢，惟有不斷發(fā)展壯大主業(yè)，才能站穩(wěn)腳跟、從容不迫、有力應對各種風險挑戰(zhàn)，為高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

北汽集團集中優(yōu)勢資源，聚焦整車、零部件、服務貿(mào)易三大主業(yè)內(nèi)容，堅持乘商兩棲、中高端齊進、新能源為主、多能源互補的自主發(fā)展路線。

作為北汽集團商用車版塊的砥柱基盤、高質(zhì)量發(fā)展的重要一極，北汽福田進一步聚焦，深耕商用車主業(yè)，推動國民經(jīng)濟“生產(chǎn)資料”做優(yōu)做強。隨之而來的是一場企業(yè)的深刻變革——

發(fā)力研發(fā)，投入連續(xù)以每年20%的速度增長，實現(xiàn)產(chǎn)品平臺迭代;盯準客戶，深入大江南北各個市場，新產(chǎn)品開發(fā)與商改成功率不斷提高;夯實質(zhì)量，用進口奔馳重卡對標，“質(zhì)量即生命”的理念深入人心;塑造文化，快速響應、直達客戶，后市場業(yè)務快速發(fā)展;品牌向上，品牌價值強勢突破1900億元，品牌影響力不斷向上;管理變革，簡化層級、著力儲備青年人才，各業(yè)務真正實現(xiàn)了聚焦價值增長……

時光不負實干者，北汽福田高質(zhì)量發(fā)展成績已然顯現(xiàn)——

2020年，疫情肆虐中逆勢而上，全年銷量實現(xiàn)68.1萬輛，創(chuàng)歷史新高;

2021年，企業(yè)成立25周年之際，躍升為中國第一個突破千萬輛級的商用車企，年銷量位居行業(yè)第一;

2022年，在商用車市場整體下行的形勢下，上半年實現(xiàn)銷量25萬輛，市占率達14.7%，同比增長0.5%，跑贏市場大盤，繼續(xù)保持商用車行業(yè)第一。

向創(chuàng)新要動力，靠實干出成績。北汽福田力爭用十年時間沖刺第二個“千萬輛”!

科技創(chuàng)新 促新能源化轉(zhuǎn)型發(fā)展

“要堅持走自主創(chuàng)新之路，要有這么一股勁，要有這樣的堅定信念和追求，不斷在關鍵核心技術研發(fā)上取得新突破。”

北汽立足首都“科技創(chuàng)新中心”建設，積極發(fā)揮企業(yè)主體創(chuàng)新作用，實現(xiàn)科技創(chuàng)新自立自強。而北汽福田在自主技術掌握上已奠定行業(yè)領先者地位——

2021年12月，北汽福田發(fā)布中國商用車行業(yè)首個技術品牌——“銀河技術”。“銀河技術”由福田歷時五年磨礪打造，由1個高效干線物流技術平臺、3大核心優(yōu)勢、N項關鍵技術建構而成，能夠極大提升干線物流運營的效率與安全。

未來5年內(nèi)，“銀河技術”的干線物流技術平臺還將全面升級為全新正向開發(fā)的、量產(chǎn)化的智藍超級電驅(qū)鏈+L4級自動駕駛的技術平臺，全面引領純電動、氫燃料和自動駕駛技術的發(fā)展應用，推動行業(yè)的技術進步和升級。

而在被視為商用車研發(fā)“靈魂”的動力總成系統(tǒng)領域，北汽福田布局中高端發(fā)動機項目，商用車高端自動變速箱全面落地，成立動力集成創(chuàng)新中心，首發(fā)的“超級動力鏈”達到全球先進水平。

厚積而薄發(fā)，乘勢而有為。面對“新四化”“雙碳”戰(zhàn)略等未來局面的加速到來，北汽福田劍指“中國新能源商用車第一品牌”，以新能源為突破口，加速推進商用車的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

北汽福田可以說是新能源商用車領域的先行者。2008北京奧運會期間就提供了國內(nèi)第一批上路運營的氫燃料電池客車服務盛會。2019年，北汽福田與清華大學、北京億華通共同攻關研發(fā)的“氫燃料電池客車關鍵技術及應用”榮獲“中國汽車工業(yè)科技進步獎”一等獎。

時至今日，北汽福田已經(jīng)初步完成全系列新能源商用車產(chǎn)品布局，實現(xiàn)技術路線純電動、燃料電池、混合動力全覆蓋。2022北京冬奧會， 515輛福田歐輝氫燃料客車實現(xiàn)“零失誤”護航，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄。

以技術創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，北汽商用車版塊站上了“新賽道”、跑出了“加速度”。

開放合作 合資出口“雙循環(huán)”推進

獨行快，眾行遠。汽車工業(yè)作為大工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)鏈長，多環(huán)節(jié)的協(xié)同與開放合作才能聚勢而強。

說到北汽的合資合作，外界首先想到的是北京奔馳、福建奔馳、北京現(xiàn)代在乘用車領域的成績，而在商用車版塊，福田戴姆勒汽車同樣是實力擔當。

在位于北京懷柔的福田戴姆勒數(shù)字化超級卡車工廠，按照歐洲卡車制造標準，運用戴姆勒領先的卡車研發(fā)生產(chǎn)技術，一輛輛高品質(zhì)歐曼卡車在這里誕生。

隨著2020年底奔馳重卡國產(chǎn)計劃的落地，福田、戴姆勒股東雙方的合作進一步升華，同步奔馳全球最新一代重卡平臺，打造“中國制造、專屬中國”的高端卡車產(chǎn)品，首都高端制造再譜新篇。

引進來，走出去。伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，北汽集團積極推動自主品牌的反向輸出，從戰(zhàn)略高度全力支持海外業(yè)務拓展，已經(jīng)建立起商用車、乘用車兩大業(yè)務版塊的國際化經(jīng)營體系，探索出了一套較為成熟的海外市場開發(fā)模式。

今年5月20日，外交部發(fā)言人趙立堅在微博上為北汽福田菲律賓公司點贊。

菲律賓市場是北汽國際業(yè)務的一個縮影。以商用車出口為例，今年上半年，北汽福田實現(xiàn)出口4.63萬輛，同比增長55%，市場占有率達17.2%，同比增長1.8%，位居商用車行業(yè)海外市場占有率第一位，其中3月份獲取海外訂單超過10000輛。中重卡、皮卡、新能源等產(chǎn)品受到海外消費者的青睞，還在德國展會推出純電動卡車產(chǎn)品，新能源業(yè)務正式布局歐洲市場。

在汽車產(chǎn)業(yè)全球化競爭的大背景下，與國際企業(yè)同臺競爭是國有企業(yè)做強做大的必然要求。北汽勇?lián)�使命，昂首挺胸走向世界，擦亮中國�?chuàng)造、中國制造的閃亮名片。

百舸爭流，奮楫者先;中流擊水，勇進者勝。透過北汽福田，北汽集團在聚焦主業(yè)、科技創(chuàng)新、開放合作等方面的新變化、新成績可見一斑。未來，北汽集團將接續(xù)拼搏、篤行不怠，堅定落實“五個發(fā)展”，為“汽車強國”建設做出更多貢獻，以高質(zhì)量發(fā)展的實際行動迎接黨的二十大勝利召開。