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神州專(zhuān)車(chē)融資門(mén):誰(shuí)會(huì)成為下個(gè)冤大頭?
發(fā)布時(shí)間:2016-03-25 16:38:35 文章來(lái)源:慧聰網(wǎng)

  國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域好不熱鬧,兩會(huì)剛剛熱議完,這幾日,神州專(zhuān)車(chē)又自導(dǎo)了一出“融資烏龍”的大戲。

  3月24日,一家小媒體首先爆出,“傳阿里巴巴已經(jīng)完成對(duì)神州專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)主體公司神州優(yōu)車(chē)近30億元的戰(zhàn)略投資,約占其10%股份。”

  對(duì)此,阿里巴巴方面予以否認(rèn),明確表示:目前沒(méi)有深度投資出行領(lǐng)域的計(jì)劃,包括神州專(zhuān)車(chē)。

  業(yè)內(nèi)人士透露,這次所謂的投資,完全是神州專(zhuān)車(chē)給自己做戲。真的是這樣的嗎?神州專(zhuān)車(chē)又為什么要導(dǎo)演這出戲?

  現(xiàn)實(shí)中,聯(lián)想到近日神州專(zhuān)車(chē)一系列的舉措,就能清晰的理出其導(dǎo)演的思路來(lái)。

  第一步,公布神州專(zhuān)車(chē)的母公司神州租車(chē)的漂亮財(cái)報(bào);第二步,就在神州專(zhuān)車(chē)傳出新融資的前幾天,羅蘭貝格發(fā)布一份報(bào)告,這被明眼人看出這是為神州專(zhuān)車(chē)鼓吹、站臺(tái);隨后,順勢(shì)爆出阿里注資,再否認(rèn),形成一個(gè)完整的傳播邏輯鏈條。

  其實(shí)這種套路,此前已經(jīng)被玩過(guò)多次,當(dāng)年快的就玩過(guò)這樣類(lèi)似的一幕,最終被證明融資沒(méi)戲,只是為了抬高賣(mài)給滴滴的價(jià)格。

  核心的是,對(duì)于這一次的神州專(zhuān)車(chē)的表演,用戶(hù)和投資人真的會(huì)為之買(mǎi)單嗎?

  據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道,神州專(zhuān)車(chē)于2015年1月28日正式推出,隨后的7月份,完成2.5億美元的A輪融資,去年10月神州專(zhuān)車(chē)完成B輪融資5.5億美元,投資者包括興業(yè)資管、新華資本、中國(guó)誠(chéng)通以及瑞信等7家機(jī)構(gòu)。原股東中,美國(guó)華平投資集團(tuán)、神州租車(chē)和聯(lián)想控股旗下的君聯(lián)資本也參與了B輪投資。

  如果說(shuō),在A、B輪融資中,神州專(zhuān)車(chē)還能贏得投資人的青睞,那么從C輪融資開(kāi)始,投資形勢(shì)已經(jīng)產(chǎn)生了微妙的變化。

  去年,神州專(zhuān)車(chē)剛推出時(shí),借助碰瓷Uber營(yíng)銷(xiāo),確實(shí)小火了一般,原本以為滴滴一家獨(dú)大,Uber作為老二,神州專(zhuān)車(chē)可沖刺到第三名,取得自己的一席之地?呻S后的結(jié)果是樂(lè)視入駐易到,讓專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)再起風(fēng)云,新一輪戰(zhàn)斗重新開(kāi)始。

  特別是,如今,在出行市場(chǎng)中,滴滴、易到、Uber幾家廝殺正酣,而神州專(zhuān)車(chē)處在逐漸被邊緣的境地。在與滴滴、Uber、易到等的燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)中,神州專(zhuān)車(chē)效率低,如果要想繼續(xù)與之抗?fàn),就要比滴滴、uber、易到燒更多的錢(qián),但其他投資人并不傻。而且,投資主要的是投未來(lái),這樣一個(gè)被邊緣的玩家顯然不具備成長(zhǎng)潛力,自然不會(huì)被阿里所感興趣的。

  從具體模式來(lái)看,神州專(zhuān)車(chē)的B2C模式注定是小眾的,也是反互聯(lián)網(wǎng)的,這種偽互聯(lián)網(wǎng)假共享經(jīng)濟(jì)等不到退潮就會(huì)把底褲亮出來(lái)。

  在此,提一個(gè)小細(xì)節(jié),神州專(zhuān)車(chē)本來(lái)就是聯(lián)想系公司,聯(lián)想和滴滴何種關(guān)系,不言自明(聯(lián)想柳傳志之女柳青可是滴滴的第二把手)?梢(jiàn),如今是連聯(lián)想系都不愿投錢(qián)給神州專(zhuān)車(chē),別的人還會(huì)投資嗎?

  退一萬(wàn)步,假若真的是阿里投資了神州專(zhuān)車(chē),恐怕是又一次病急亂投醫(yī)。

  此前,阿里已經(jīng)扶持投資了快的,但最終被騰訊投資的滴滴收購(gòu),阿里也宣告在出行領(lǐng)域落敗,慢慢退出與騰訊之爭(zhēng)。如今,專(zhuān)車(chē)的新一輪戰(zhàn)斗才開(kāi)始。阿里切忌急切中亂下手,就和當(dāng)年與微信一戰(zhàn)中著急上線(xiàn)來(lái)往一樣,最終讓投資打了水漂。

  而且,我們仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)下,在阿里的投資眾多案例中,包括優(yōu)、UC等等,最終即使阿里投了都不是救命草,這也讓神州專(zhuān)車(chē)的未來(lái)是前途無(wú)亮——沒(méi)有光。

  對(duì)于這次融資風(fēng),我們就做個(gè)看客吧。為什么神州專(zhuān)車(chē)撒謊,因?yàn)闆](méi)錢(qián)、融資無(wú)門(mén),需要造勢(shì)嘛!也許過(guò)不了多久,類(lèi)似“神州專(zhuān)車(chē)也被滴滴、uber甚至樂(lè)視易到投資”的消息滿(mǎn)天飛。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前神州專(zhuān)車(chē)已經(jīng)對(duì)投資界吸引力不大,誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)接盤(pán)俠,誰(shuí)會(huì)成為冤大頭?不妨拭目以待。 

關(guān)鍵詞: 急病 阿里 專(zhuān)車(chē)

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