來源:慧聰網(wǎng)
2016年3月31日,在即將到來的“清明”假期,“神州專車”再次發(fā)布了雷人廣告,讓“哥哥”都嚇了一跳。
在深圳某部門的配合下,“神州專車”提供了一組3086的數(shù)據(jù),說深圳地區(qū)的網(wǎng)約司機(jī)大約有3086名具有吸毒前科或重大刑事犯罪前科。據(jù)新中國(guó)《廣告法》規(guī)定,廣告中使用的數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)資料、調(diào)查結(jié)果、文摘、引用語等引證內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確,并標(biāo)明出處。同時(shí),引證內(nèi)容有適用范圍和有效期限的,也應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示。
“神州專車”的這個(gè)廣告,明確的違反了《廣告法》,是一個(gè)赤裸裸的違法案例。首先“深圳相關(guān)部門”沒有具體明示,其次數(shù)據(jù)來源和出處沒有明確標(biāo)示,引證內(nèi)容無適用范圍和有效期限,最重要的是吸毒前科或重大刑事犯罪前科的內(nèi)容,這種內(nèi)容在某些程度屬于隱私,“神州專車”如何做到拿到如此機(jī)密的數(shù)據(jù)?!看來“神州專車”的領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)在中國(guó)廣告市場(chǎng)是“冇一例”。
“神州專車”作為中國(guó)專車市場(chǎng)的“冇一例”,在中國(guó)出租車市場(chǎng)卻做的“有一例”。
“神州專車”脫下互聯(lián)網(wǎng)外衣后與“出租車”本質(zhì)相同
雖然都叫專車,但是仔細(xì)研究一下就會(huì)發(fā)現(xiàn),“神州專車”和其他三家專車企業(yè)有著本質(zhì)的不同。滴滴、Uber和易到用車雖然有著各自的特點(diǎn),但總體都是在“共享經(jīng)濟(jì)”的理念之下進(jìn)行的產(chǎn)品和模式創(chuàng)新。所謂“共享經(jīng)濟(jì)”簡(jiǎn)單的說就是把社會(huì)閑置資源進(jìn)行整合利用,讓買賣雙方都得到一定的便捷與收益。作為“共享經(jīng)濟(jì)”的先驅(qū)者,Uber已經(jīng)在全球30大城市每年產(chǎn)生超過10億美元的利潤(rùn)。
“出租車”模式又稱之為“重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式”,即要通過企業(yè)購(gòu)置車輛,雇傭員工進(jìn)行經(jīng)營(yíng),而該模式確實(shí)已經(jīng)顯示出疲軟態(tài)勢(shì),所以才給了“共享經(jīng)濟(jì)”模式下專車行業(yè)的高速發(fā)展。
那么我們?cè)倏纯?ldquo;神州專車”的模式。“神州專車”的車輛是通過企業(yè)自行購(gòu)置購(gòu)買,據(jù)神州專車內(nèi)部人士透露,神州專車目前每個(gè)月燒錢額度高達(dá)2億,除了補(bǔ)貼用戶的費(fèi)用外,其車輛購(gòu)買也是非常巨大的支出。其次,“神州專車”的司機(jī)上崗是需要交納10,000元押金,這跟“出租車”師傅有何不同?最相似的是收入問題,“神州專車”是劃定了每天司機(jī)的收入線,如果達(dá)不到該線,司機(jī)是無法拿到相對(duì)應(yīng)的工資,這是出租車師傅們抱怨的“份錢”嗎?當(dāng)然,“神州專車”還是有不同的地方,就是在全國(guó)好幾個(gè)城市運(yùn)營(yíng),而且約車必須用App,但是脫下“互聯(lián)網(wǎng)”的外衣,他跟出租車有何不同?!
“神州專車”邁不過去的行業(yè)“門檻”
“神州專車”的車輛比一般出租車好,服務(wù)也相對(duì)傳統(tǒng)出租車體驗(yàn)好,同時(shí)用App的約車方式利用大數(shù)據(jù)最大化地減少了空駛率。
但是作為出租車的新貴“神州專車”還是有一些必須要面對(duì)而且無法躲避的行業(yè)問題:1、司機(jī)師傅上崗交押金,交錢容易退錢難,經(jīng)常發(fā)生暴力退錢事件;2、高額的份子錢,導(dǎo)致“神州專車”司機(jī)經(jīng)常性疲勞駕駛,容易出現(xiàn)安全隱患;3、神州專車比普通出租車多了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)投入和高端車輛投入,勢(shì)必會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者,“打車貴”是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。
不被看好的“神州專車”模式
從去年“打Uber”到今天的“冇一例”,“神州專車”確實(shí)在營(yíng)銷上面用盡了心思,當(dāng)然“神州專車”也只有營(yíng)銷能夠去做。
“神州專車”既不屬于嚴(yán)格意義上的“專車模式”也不屬于“傳統(tǒng)出租車模式”。既沒有“專車模式”的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和多種出行手段,又沒有“傳統(tǒng)出租車”行業(yè)的政策保護(hù)和招手即停的方式,所以導(dǎo)致“神州專車”一方面要加大投入購(gòu)買車輛和雇傭運(yùn)營(yíng)人員,增加成本支出,另一方面由于補(bǔ)貼減少和約車模式的單一性,導(dǎo)致收入的銳減,最終致其收入與支出倒掛,“神州”模式開始窮途末路。
據(jù)惠譽(yù)新評(píng)級(jí)報(bào)告顯示,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓制下,神州專車在去年Q4短中途訂單下降嚴(yán)重,車輛使用率接連下滑到只有60%。隨后“神州專車”股份遭到資方赫茲大幅拋售,母公司神州租車不得不提高在神州優(yōu)車的持股比例近30%,被迫成為其第一大股東。
資本的退出也意味著在“補(bǔ)貼”大戰(zhàn)中的落寞。相對(duì)于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,Uber豪賭10億美金補(bǔ)貼中國(guó)市場(chǎng),滴滴背靠阿里和騰訊每月一促銷,易到用車更是沖破5折“充100送120”,日均訂單超過50萬,超“神州專車”3倍之多,AppStore旅游免費(fèi)分類排名更是滴滴第一,易到第二,Uber第三,神州專車第二十四。
營(yíng)銷再粉飾太平也需要有好的產(chǎn)品做鋪墊,“神州專車”的定位不清晰導(dǎo)致其本身就有問題,所以“神州專車”更需要好好思索一下,自己到底是中國(guó)專車市場(chǎng)的“冇一例”,還是中國(guó)出租車市場(chǎng)的“有一例”。
中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國(guó)際商報(bào)社主辦,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國(guó)家一類新聞網(wǎng)站,是全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國(guó)商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
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12月7日,國(guó)富潛力組合混合A最新單位凈值為1 23元,累計(jì)凈值為3 108元,較前一交易日下跌0 81%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲7 33%,近3個(gè)月上漲3 1%,近6個(gè)月下跌2 92%,近1年下跌11 66%。
12月7日,長(zhǎng)城久嘉創(chuàng)新成長(zhǎng)混合A最新單位凈值為1 7522元,累計(jì)凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌8 46%,近3個(gè)月下跌6 92%,近6個(gè)月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
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金融界12月7日消息日前,深圳證監(jiān)局發(fā)布一則行政處罰決定書顯示,王科迪于2019年6月26日入職國(guó)信證券深圳高新南九道證券營(yíng)業(yè)部,任職期間,王科迪先后控制三個(gè)股票賬戶持有、買賣股票,累計(jì)交易金額共2487 45萬元,
《2021年度中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布 中國(guó)對(duì)外
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國(guó)最大深水海港西哈努克港,是中國(guó)路橋按建造—運(yùn)營(yíng)—移交模式投資的項(xiàng)目,采用中國(guó)設(shè)計(jì)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橫跨5個(gè)省份,全長(zhǎng)187 05公里,雙向四車道。金港高速公路通車后,從金邊到
總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì) 工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)較強(qiáng)韌性
2022年1至10月,浙江省寧波市811家汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2646 8億元,同比增長(zhǎng)14 2%。圖為11月19日,工人在領(lǐng)克汽車寧波梅山工廠的總裝車間作業(yè)。今年以來,受疫情多發(fā)散發(fā)、市場(chǎng)需求不振等因素影響,國(guó)內(nèi)工業(yè)
14家券商獲首批個(gè)人養(yǎng)老金代銷展業(yè)資格 多家券商透露
11月18日晚間,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《個(gè)人養(yǎng)老金基金銷售機(jī)構(gòu)名錄》,共37家機(jī)構(gòu)入圍,其中券商14家,銀行16家,獨(dú)立基金銷售機(jī)構(gòu)7家。14家券商包括華泰證券、中信證券、海通證券、國(guó)泰君安、申萬宏源、中金財(cái)富和長(zhǎng)江證券
北京再擔(dān)保承保規(guī)模超6000億 覆蓋中小微企業(yè)超過16萬
北京中小企業(yè)融資再擔(dān)保有限公司(簡(jiǎn)稱北京再擔(dān)保)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,成立14年來已累計(jì)承保規(guī)模超過6000億元,覆蓋中小微企業(yè)(農(nóng)戶)超過16萬戶次,積極推動(dòng)北京市中小微企業(yè)融資規(guī)模不斷擴(kuò)大。北京再擔(dān)保2008年
“晴雨表”上線吸引增量資金入市 三大舉措激發(fā)交易活力
下周一首只指數(shù)登場(chǎng),開啟指數(shù)化投資時(shí)代;12月1日起股票交易經(jīng)手費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降50%,降低交易成本;做市交易業(yè)務(wù)啟動(dòng)征求意見,將爭(zhēng)取盡快上線以提升市場(chǎng)活躍度……開市剛滿一周年的北交所在昨天一口氣亮出三板斧
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