“滴滴一下,馬上出發(fā)”這句廣告詞在過去兩年被認(rèn)為極好的詮釋了滴滴的服務(wù)價值。昔日,高效率派車+低價車費(fèi),讓滴滴迅速成為司機(jī)和乘客的“心頭好”,也在短短兩年內(nèi)助力滴滴坐上中國出行市場的頭把交椅。然而如今近乎“巨無霸”的滴滴似乎變了“味道”,大幅漲價、司機(jī)收入減少、安全隱患等話題頻見報端。有熟悉滴滴的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,滴滴在頻頻示好政府的同時,實(shí)際上司機(jī)端引發(fā)的社會矛盾正在日益激化。
從8月1日至今,滴滴優(yōu)步合并已經(jīng)33天,“滴滴優(yōu)步漲價”的消息就從未停歇。有熟悉滴滴的業(yè)內(nèi)人士向記者透露,隨著滴滴上市的時間日益臨近,盈利是目前滴滴的最大訴求,漲價是必然結(jié)果。
根據(jù)媒體報道,9月初,滴滴順風(fēng)車上調(diào)起步價,由10元漲至12元,每公里定價從1.3元上調(diào)至1.5元,漲幅約20%。而事實(shí)上自8月份開始,滴滴快車、專車的價格均在不同城市大幅上調(diào),據(jù)悉,在北京、上海等地,滴滴快車的價格已經(jīng)上漲了30%左右,每公里上漲了0.3元到0.6元,在廣州地區(qū),滴滴快車、優(yōu)步均有20%到30%的漲幅。
在滴滴漸進(jìn)式的提升乘客端價格的同時,司機(jī)端的收入?yún)s并未水漲船高,媒體報道,上海地區(qū)的司機(jī)普遍反映收入下降了30%-40%。深圳地區(qū)司機(jī)反映,沖單獎近幾個月從25單獎勵200元,下降至25單獎勵100元,再下降至25單獎勵60元。
而就在今日(9月19日),談到順風(fēng)車漲價問題時,滴滴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人黃潔莉向記者表示,漲價的初衷是想解決車主的成本問題,想讓車主有更多收入,從而提高其接單積極性。而實(shí)際情況卻并非如此。
記者了解到,不少司機(jī)反映現(xiàn)在在滴滴平臺賺錢越來越難。某滴滴司機(jī)表示,從早上6點(diǎn)開始工作,到晚上12點(diǎn),才能拿到?jīng)_單獎,而且沖單獎越來越少。此外,每天跑車的時間增長,車輛耗損也在增加,油費(fèi)、維修費(fèi)等等費(fèi)用算下來,賺不了多少。
另一位滴滴內(nèi)部人士透露,隨著各地網(wǎng)約車門檻越來越高,如果城市運(yùn)力上不來,價格還會上漲。而記者翻閱各大網(wǎng)絡(luò),有不少司機(jī)也在網(wǎng)絡(luò)上表示,拉滴滴根本不賺錢。
上述業(yè)內(nèi)人士向記者透露,降低司機(jī)端補(bǔ)貼是必然趨勢,因?yàn)榈蔚我獮橛鰷?zhǔn)備。而且從長遠(yuǎn)來看,潛在的最大的贏利點(diǎn)在司機(jī)端,滴滴已經(jīng)占有絕對的市場優(yōu)勢,接來下就是想盡一切辦法實(shí)現(xiàn)盈利。而且大部分司機(jī)都是在補(bǔ)貼降低的時候加入滴滴的,沒有享受到最初網(wǎng)約車瘋狂補(bǔ)貼時的高收入,再加上現(xiàn)在各方面對司機(jī)不利的調(diào)整,司機(jī)群體積累的負(fù)面情緒已經(jīng)日益嚴(yán)重。
然而,記者發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象:一箱是司機(jī)群體吐槽備受壓迫,另一廂卻看到滴滴頻頻發(fā)布的“解決就業(yè)”“十大司機(jī)評選”的官方新聞。
該業(yè)內(nèi)人士對此表示,事實(shí)上,目前在全國各地幾乎每天都在上演司機(jī)鬧事滴滴辦事處的事件,而由此也牽動了地方警力工作的不斷增加。所謂的就業(yè)也好,評選十大司機(jī)也好,都是為了掩蓋其司機(jī)端潛藏的社會矛盾,不過是一種政府公關(guān)行為罷了。
7月28日,交通運(yùn)輸部出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》;9月9日,交通運(yùn)輸部公布《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》和《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》。自此,網(wǎng)約車進(jìn)入有法可依的監(jiān)管時代,進(jìn)入門檻再度提高。為此,滴滴正在不斷擴(kuò)建自營車輛隊(duì)伍,而原有占據(jù)70%的兼職司機(jī)將面臨被擠壓的風(fēng)險,由此引發(fā)的矛盾也將日益凸顯。但筆者認(rèn)為,“水能載舟亦能覆舟”,滴滴如今的壯大和司機(jī)是密不可分的,企業(yè)在謀求自身盈利的同時,也要做到和利益體(司機(jī)和乘客)之間的平衡。
曾經(jīng)的滴滴也是共享經(jīng)濟(jì)的旗手,而當(dāng)下似乎越來越成為一個大的出租車公司;剡^頭來說,網(wǎng)約車平臺也好,出租車公司也好,司機(jī)是這個平臺存在的本質(zhì)因素,滴滴如此對待司機(jī),估計也有其不得已的苦衷,畢竟經(jīng)過那么多輪融資,全世界能拿的錢都拿了,結(jié)果現(xiàn)在還不賺錢。如果優(yōu)步美國上市了,滴滴的股東們必然會對滴滴施壓,難道滴滴的高層們已經(jīng)看到了這個趨勢,不得已才用這種“殺雞取卵”的方式壓縮虧損,僅僅是為了給資本方一個交代,但這與共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是背道而馳的。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
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國內(nèi)現(xiàn)貨鉛市場1 鉛錠報價區(qū)間在15500-15600元 噸左右,均價為15550元 噸,較前一交易日下調(diào)50元 噸。隨著天氣轉(zhuǎn)冷,旺季即將結(jié)束,市場預(yù)期后市對
12月6日山東地區(qū)氫氟酸市場行情暫穩(wěn),目前無水氫氟酸出廠含稅價格主流報12300-12700元 噸,場內(nèi)貨源供應(yīng)正常,場內(nèi)商家裝置運(yùn)行穩(wěn)定,走銷情況一般,近期螢
近日,華夏基金、嘉實(shí)基金、農(nóng)銀匯理基金等多家知名基金公司接受了天天基金網(wǎng)的調(diào)研,最新公布的12月調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,基金經(jīng)理無人看空。其中,看漲的基金經(jīng)理占47%,認(rèn)為后續(xù)還將維持震蕩的占53%。后市投資風(fēng)格方面,
【電池巨頭出手!165億元投向“亞洲鋰都”!】12月7日,欣旺達(dá)與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,預(yù)計總投資165億元,分期在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項(xiàng)目。
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,華安鑫創(chuàng)12月7日獲融資買入146 35萬元,占當(dāng)日買入金額的8 33%,當(dāng)前融資余額6829 45萬元,占流通市值的3 96%,超過歷史70%分位水平。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日-30 42萬6829
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,洪濤股份12月7日獲融資買入242 27萬元,占當(dāng)日買入金額的11 87%,當(dāng)前融資余額2 84億元,占流通市值的9 48%,低于歷史20%分位水平,處于相對低位。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日52 01
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,聯(lián)化科技12月7日獲融資買入363 92萬元,占當(dāng)日買入金額的15 59%,當(dāng)前融資余額3 89億元,占流通市值的2 53%,超過歷史50%分位水平。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日-732 45萬3 89億1
同花順F10數(shù)據(jù)顯示,2022年12月8日晶品特裝(688084)新增“融資融券”概念! ∪脒x理由是:公司是融資融券標(biāo)的股! 【诽匮b主營業(yè)務(wù)是光電偵察設(shè)備和軍用機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
華菱鋼鐵12月7日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司于2022年12月5日接受3家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為保險公司、基金公司、證券公司。 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹: 問:公司目前的盈利和下游需求情況? 答:
12月7日,工銀養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)股票A最新單位凈值為1 714元,累計凈值為1 714元,較前一交易日上漲0 94%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月上漲1 06%,近3個月上漲4 9%,近6個月下跌0 98%,近1年下跌20 61%。
12月7日,天弘中證500指數(shù)增強(qiáng)A最新單位凈值為1 2274元,累計凈值為1 2274元,較前一交易日下跌0 08%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月下跌0 74%,近3個月下跌4 1%,近6個月下跌2 78%,近1年下跌14 1%。
12月7日,嘉實(shí)新財富混合最新單位凈值為1 078元,累計凈值為1 423元,較前一交易日上漲0 0%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月上漲9 22%,近3個月上漲1 89%,近6個月上漲0 76%,近1年下跌2 38%。
12月7日,國富潛力組合混合A最新單位凈值為1 23元,累計凈值為3 108元,較前一交易日下跌0 81%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月上漲7 33%,近3個月上漲3 1%,近6個月下跌2 92%,近1年下跌11 66%。
12月7日,長城久嘉創(chuàng)新成長混合A最新單位凈值為1 7522元,累計凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月下跌8 46%,近3個月下跌6 92%,近6個月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
據(jù)快查APP了解到,12月8日公告顯示,遠(yuǎn)望谷(002161)控股股東徐玉鎖質(zhì)押876萬股,本次質(zhì)押占其所持股份比例為5 83%,質(zhì)押起始日期為2022年12月6日,質(zhì)權(quán)人為深圳市高新投融資擔(dān)保有限公司,質(zhì)押用途為個人資金需求
提起煤炭行業(yè),你會想到什么?是沾滿煤灰的礦工,還是繁雜困難的選煤工序?在智能化、數(shù)字化、綠色化技術(shù)設(shè)備的加持下,傳統(tǒng)的煤炭行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化! “作為一家煤炭科技生產(chǎn)服務(wù)公司,我們把自己定位
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金融界12月7日消息日前,深圳證監(jiān)局發(fā)布一則行政處罰決定書顯示,王科迪于2019年6月26日入職國信證券深圳高新南九道證券營業(yè)部,任職期間,王科迪先后控制三個股票賬戶持有、買賣股票,累計交易金額共2487 45萬元,
《2021年度中國對外直接投資統(tǒng)計公報》發(fā)布 中國對外
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國最大深水海港西哈努克港,是中國路橋按建造—運(yùn)營—移交模式投資的項(xiàng)目,采用中國設(shè)計及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橫跨5個省份,全長187 05公里,雙向四車道。金港高速公路通車后,從金邊到
總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢 工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)較強(qiáng)韌性
2022年1至10月,浙江省寧波市811家汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2646 8億元,同比增長14 2%。圖為11月19日,工人在領(lǐng)克汽車寧波梅山工廠的總裝車間作業(yè)。今年以來,受疫情多發(fā)散發(fā)、市場需求不振等因素影響,國內(nèi)工業(yè)
14家券商獲首批個人養(yǎng)老金代銷展業(yè)資格 多家券商透露
11月18日晚間,證監(jiān)會發(fā)布《個人養(yǎng)老金基金銷售機(jī)構(gòu)名錄》,共37家機(jī)構(gòu)入圍,其中券商14家,銀行16家,獨(dú)立基金銷售機(jī)構(gòu)7家。14家券商包括華泰證券、中信證券、海通證券、國泰君安、申萬宏源、中金財富和長江證券
北京再擔(dān)保承保規(guī)模超6000億 覆蓋中小微企業(yè)超過16萬
北京中小企業(yè)融資再擔(dān)保有限公司(簡稱北京再擔(dān)保)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,成立14年來已累計承保規(guī)模超過6000億元,覆蓋中小微企業(yè)(農(nóng)戶)超過16萬戶次,積極推動北京市中小微企業(yè)融資規(guī)模不斷擴(kuò)大。北京再擔(dān)保2008年
“晴雨表”上線吸引增量資金入市 三大舉措激發(fā)交易活力
下周一首只指數(shù)登場,開啟指數(shù)化投資時代;12月1日起股票交易經(jīng)手費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降50%,降低交易成本;做市交易業(yè)務(wù)啟動征求意見,將爭取盡快上線以提升市場活躍度……開市剛滿一周年的北交所在昨天一口氣亮出三板斧
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