l 6月21日,國(guó)辦印發(fā)《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案的通知》。
l 7月20日,克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,提出發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶等精準(zhǔn)對(duì)接。
l 7月29日,發(fā)改委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》。
l 8月26日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》。
今年下半年以來(lái),關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+物流的利好政策密集出臺(tái),似乎行業(yè)的春天已經(jīng)到來(lái),特別是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的干線貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)將迎來(lái)重大利好。
在這一領(lǐng)域中,運(yùn)滿滿(ymm56.com)、貨車幫(56qq.com)、福佑卡車(fuyoukache.com)等代表性企業(yè),占據(jù)了市場(chǎng)主要份額。其中,夢(mèng)想“搭建中國(guó)公路物流的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系”的貨車幫,起步最早,也曾經(jīng)被業(yè)界寄予厚望,但如今的發(fā)展卻不盡如人意。通過(guò)調(diào)研和采訪接近貨車幫的業(yè)內(nèi)人士,小編將原因分析歸納為以下幾點(diǎn)。
一、內(nèi)力不足
貨車幫的產(chǎn)品主要有三款,分別是針對(duì)司機(jī)端的“貨車幫”APP、針對(duì)貨主端的“物流QQ”APP和“物流QQ” PC客戶端。雖然一直在優(yōu)化,但仍有用戶反映APP會(huì)崩潰退出,之前還坊間還有其客戶端上架時(shí)沒(méi)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全檢查的傳聞。此外,客服電話也存在打不通、不反饋等問(wèn)題。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)水平的不足導(dǎo)致貨車幫的用戶數(shù)迅速被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超過(guò),特別是在貨運(yùn)供需最旺盛的東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū),貨車幫的市場(chǎng)份額低得可憐。
下面是貨車幫和運(yùn)滿滿官方公布的一些數(shù)據(jù)對(duì)比:
二、模式之惑
從2008年的GPS運(yùn)力資源整合,到2011年的車貨信息匹配平臺(tái),再到現(xiàn)在的車后服務(wù)及金融,貨車幫的商業(yè)模式經(jīng)過(guò)多次試錯(cuò),至今似乎仍未找到一條清晰而又通暢的道路。
國(guó)內(nèi)車后市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,資源散亂是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前,業(yè)內(nèi)已形成共識(shí):如果不能正確的捕捉市場(chǎng)痛點(diǎn)及實(shí)際用戶訴求、不能有效解決運(yùn)營(yíng)過(guò)程中流量、渠道、管理等各方面難題,車后市場(chǎng)O2O永遠(yuǎn)是個(gè)偽命題!貨車幫放棄對(duì)貨源的控制,車貨信息匹配市場(chǎng)份額又不斷萎縮,線上引流受阻、用戶粘性很差,這種情境下的車后服務(wù)只能是無(wú)源之水、無(wú)本之木。
之前業(yè)內(nèi)流傳的一篇文章《干線物流即將成為新風(fēng)口 誰(shuí)將成為貨運(yùn)領(lǐng)域的滴滴出行》,里面對(duì)國(guó)內(nèi)干線物流的各種商業(yè)模式的分析有其獨(dú)到見(jiàn)解。
三、基因之殤
作為一家打著“互聯(lián)網(wǎng)+”旗號(hào)的企業(yè),貨車幫的核心管理層卻幾乎沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)歷,其創(chuàng)始人、CEO戴文建之前從事照明行業(yè),總裁羅鵬之前從事電纜行業(yè)。缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的貨車幫卻有其鮮明的“幫派”特色,崇尚“兄弟文化”和“武力值文化”,其員工自稱“戰(zhàn)士”、配車自稱“戰(zhàn)車”,在地推營(yíng)銷過(guò)程中習(xí)慣采取簡(jiǎn)單粗暴的方式,多次引發(fā)影響社會(huì)穩(wěn)定的沖突事件。例如:
l 《物流沙龍》報(bào)道:2015年6月19日,貨車幫一方駕駛7輛汽車,帶領(lǐng)幾十號(hào)人員強(qiáng)行進(jìn)入重慶華容物流園,與市場(chǎng)管理人員雙方大打出手。
l 《楚天都市報(bào)》報(bào)道:2015年10月22日,貨車幫因不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),與匯通公路港物流園商戶發(fā)生沖突。
圖示:貨車幫車輛被掀翻在地。
四、燒錢盲目
燒錢是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),特別是O2O領(lǐng)域企業(yè)重要的獲客和推廣手段之一。貨車幫之前融到了一些資金,但其燒錢方式和速度卻令人匪夷所思,跟近來(lái)麻煩不斷的樂(lè)視有的一拼。例如:
l 花費(fèi)億元購(gòu)置數(shù)百輛汽車配備給地推人員,普通員工開(kāi)依維柯、東風(fēng)風(fēng)行,主管開(kāi)牧馬人。
l 購(gòu)置大量平板電腦、手機(jī)送給貨主,又花掉了數(shù)千萬(wàn)元,因配置落后,使用者寥寥。
l 在當(dāng)下物流園區(qū)不景氣的情況下,仍然重資產(chǎn)建園區(qū),開(kāi)業(yè)后門可羅雀,無(wú)人問(wèn)津。
圖示:貨車幫貴陽(yáng)物流園內(nèi)空無(wú)一人。
盲目地瘋狂燒錢,卻并未帶來(lái)預(yù)期的效益和市場(chǎng)份額的提升,嚴(yán)重?fù)p害了投資人的利益。據(jù)貨車幫員工講,貨車幫激進(jìn)的市場(chǎng)策略與CEO戴文建“一言堂”式的管理風(fēng)格密切相關(guān)。貨車幫急于向車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型,也被業(yè)界懷疑是其資金鏈出了問(wèn)題,急于尋求變現(xiàn)的舉措。
五、后續(xù)乏力
2014年7月,貨車幫將總部從成都遷至貴陽(yáng),借助于貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些優(yōu)惠政策,開(kāi)始迅速擴(kuò)張,并號(hào)稱是貴州大數(shù)據(jù)應(yīng)用的一張名片。
但據(jù)某業(yè)內(nèi)人士評(píng)論,幾年來(lái)貨車幫并沒(méi)有什么拿得出手的大數(shù)據(jù)應(yīng)用成果,那張經(jīng)常拿出來(lái)展示的“中國(guó)公路物流指數(shù)”熱力圖,也沒(méi)有太多的技術(shù)含量。某研究機(jī)構(gòu)人士還向小編透漏,在某次交通運(yùn)輸部召集的討論會(huì)上,貨車幫CEO戴文建報(bào)出其平臺(tái)日運(yùn)費(fèi)80億,年運(yùn)費(fèi)2.2萬(wàn)億的數(shù)據(jù),當(dāng)場(chǎng)遭到部里領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家的一致質(zhì)疑。
圖示:小編發(fā)現(xiàn)貨車幫熱力圖沒(méi)有標(biāo)示“南海諸島”,這種低級(jí)錯(cuò)誤還是應(yīng)該避免的。
此外,10月8日,國(guó)家批復(fù)同意在七個(gè)區(qū)域推進(jìn)國(guó)家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),包括兩個(gè)跨區(qū)域類綜合試驗(yàn)區(qū)(京津冀、珠江三角洲),四個(gè)區(qū)域示范類綜合試驗(yàn)區(qū)(上海市、河南省、重慶市、沈陽(yáng)市),一個(gè)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌發(fā)展類綜合試驗(yàn)區(qū)(內(nèi)蒙古)。這標(biāo)志著貴州大數(shù)據(jù)發(fā)展一枝獨(dú)秀的局面被打破,更具地域、產(chǎn)業(yè)和人才優(yōu)勢(shì)的區(qū)域?qū)⒀杆籴绕稹R恢币栏接谫F州政府的貨車幫將何去何從?
來(lái)源:中國(guó)社區(qū)網(wǎng)
中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國(guó)際商報(bào)社主辦,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國(guó)家一類新聞網(wǎng)站,是全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國(guó)商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
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國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鉛市場(chǎng)1 鉛錠報(bào)價(jià)區(qū)間在15500-15600元 噸左右,均價(jià)為15550元 噸,較前一交易日下調(diào)50元 噸。隨著天氣轉(zhuǎn)冷,旺季即將結(jié)束,市場(chǎng)預(yù)期后市對(duì)
12月6日山東地區(qū)氫氟酸市場(chǎng)行情暫穩(wěn),目前無(wú)水氫氟酸出廠含稅價(jià)格主流報(bào)12300-12700元 噸,場(chǎng)內(nèi)貨源供應(yīng)正常,場(chǎng)內(nèi)商家裝置運(yùn)行穩(wěn)定,走銷情況一般,近期螢
近日,華夏基金、嘉實(shí)基金、農(nóng)銀匯理基金等多家知名基金公司接受了天天基金網(wǎng)的調(diào)研,最新公布的12月調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,基金經(jīng)理無(wú)人看空。其中,看漲的基金經(jīng)理占47%,認(rèn)為后續(xù)還將維持震蕩的占53%。后市投資風(fēng)格方面,
【電池巨頭出手!165億元投向“亞洲鋰都”!】12月7日,欣旺達(dá)與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,預(yù)計(jì)總投資165億元,分期在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項(xiàng)目。
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,華安鑫創(chuàng)12月7日獲融資買入146 35萬(wàn)元,占當(dāng)日買入金額的8 33%,當(dāng)前融資余額6829 45萬(wàn)元,占流通市值的3 96%,超過(guò)歷史70%分位水平。融資走勢(shì)表日期融資變動(dòng)融資余額12月7日-30 42萬(wàn)6829
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,洪濤股份12月7日獲融資買入242 27萬(wàn)元,占當(dāng)日買入金額的11 87%,當(dāng)前融資余額2 84億元,占流通市值的9 48%,低于歷史20%分位水平,處于相對(duì)低位。融資走勢(shì)表日期融資變動(dòng)融資余額12月7日52 01
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,聯(lián)化科技12月7日獲融資買入363 92萬(wàn)元,占當(dāng)日買入金額的15 59%,當(dāng)前融資余額3 89億元,占流通市值的2 53%,超過(guò)歷史50%分位水平。融資走勢(shì)表日期融資變動(dòng)融資余額12月7日-732 45萬(wàn)3 89億1
同花順F10數(shù)據(jù)顯示,2022年12月8日晶品特裝(688084)新增“融資融券”概念! ∪脒x理由是:公司是融資融券標(biāo)的股。 晶品特裝主營(yíng)業(yè)務(wù)是光電偵察設(shè)備和軍用機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
華菱鋼鐵12月7日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2022年12月5日接受3家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為保險(xiǎn)公司、基金公司、證券公司! ⊥顿Y者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹: 問(wèn):公司目前的盈利和下游需求情況? 答:
12月7日,工銀養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)股票A最新單位凈值為1 714元,累計(jì)凈值為1 714元,較前一交易日上漲0 94%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲1 06%,近3個(gè)月上漲4 9%,近6個(gè)月下跌0 98%,近1年下跌20 61%。
12月7日,天弘中證500指數(shù)增強(qiáng)A最新單位凈值為1 2274元,累計(jì)凈值為1 2274元,較前一交易日下跌0 08%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌0 74%,近3個(gè)月下跌4 1%,近6個(gè)月下跌2 78%,近1年下跌14 1%。
12月7日,嘉實(shí)新財(cái)富混合最新單位凈值為1 078元,累計(jì)凈值為1 423元,較前一交易日上漲0 0%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲9 22%,近3個(gè)月上漲1 89%,近6個(gè)月上漲0 76%,近1年下跌2 38%。
12月7日,國(guó)富潛力組合混合A最新單位凈值為1 23元,累計(jì)凈值為3 108元,較前一交易日下跌0 81%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲7 33%,近3個(gè)月上漲3 1%,近6個(gè)月下跌2 92%,近1年下跌11 66%。
12月7日,長(zhǎng)城久嘉創(chuàng)新成長(zhǎng)混合A最新單位凈值為1 7522元,累計(jì)凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌8 46%,近3個(gè)月下跌6 92%,近6個(gè)月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
據(jù)快查APP了解到,12月8日公告顯示,遠(yuǎn)望谷(002161)控股股東徐玉鎖質(zhì)押876萬(wàn)股,本次質(zhì)押占其所持股份比例為5 83%,質(zhì)押起始日期為2022年12月6日,質(zhì)權(quán)人為深圳市高新投融資擔(dān)保有限公司,質(zhì)押用途為個(gè)人資金需求
提起煤炭行業(yè),你會(huì)想到什么?是沾滿煤灰的礦工,還是繁雜困難的選煤工序?在智能化、數(shù)字化、綠色化技術(shù)設(shè)備的加持下,傳統(tǒng)的煤炭行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化! “作為一家煤炭科技生產(chǎn)服務(wù)公司,我們把自己定位
中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國(guó)際商報(bào)社主辦,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國(guó)家一類新聞網(wǎng)站,是全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國(guó)商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
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金融界12月7日消息日前,深圳證監(jiān)局發(fā)布一則行政處罰決定書顯示,王科迪于2019年6月26日入職國(guó)信證券深圳高新南九道證券營(yíng)業(yè)部,任職期間,王科迪先后控制三個(gè)股票賬戶持有、買賣股票,累計(jì)交易金額共2487 45萬(wàn)元,
《2021年度中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布 中國(guó)對(duì)外
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國(guó)最大深水海港西哈努克港,是中國(guó)路橋按建造—運(yùn)營(yíng)—移交模式投資的項(xiàng)目,采用中國(guó)設(shè)計(jì)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橫跨5個(gè)省份,全長(zhǎng)187 05公里,雙向四車道。金港高速公路通車后,從金邊到
總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì) 工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)較強(qiáng)韌性
2022年1至10月,浙江省寧波市811家汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2646 8億元,同比增長(zhǎng)14 2%。圖為11月19日,工人在領(lǐng)克汽車寧波梅山工廠的總裝車間作業(yè)。今年以來(lái),受疫情多發(fā)散發(fā)、市場(chǎng)需求不振等因素影響,國(guó)內(nèi)工業(yè)
14家券商獲首批個(gè)人養(yǎng)老金代銷展業(yè)資格 多家券商透露
11月18日晚間,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《個(gè)人養(yǎng)老金基金銷售機(jī)構(gòu)名錄》,共37家機(jī)構(gòu)入圍,其中券商14家,銀行16家,獨(dú)立基金銷售機(jī)構(gòu)7家。14家券商包括華泰證券、中信證券、海通證券、國(guó)泰君安、申萬(wàn)宏源、中金財(cái)富和長(zhǎng)江證券
北京再擔(dān)保承保規(guī)模超6000億 覆蓋中小微企業(yè)超過(guò)16萬(wàn)
北京中小企業(yè)融資再擔(dān)保有限公司(簡(jiǎn)稱北京再擔(dān)保)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,成立14年來(lái)已累計(jì)承保規(guī)模超過(guò)6000億元,覆蓋中小微企業(yè)(農(nóng)戶)超過(guò)16萬(wàn)戶次,積極推動(dòng)北京市中小微企業(yè)融資規(guī)模不斷擴(kuò)大。北京再擔(dān)保2008年
“晴雨表”上線吸引增量資金入市 三大舉措激發(fā)交易活力
下周一首只指數(shù)登場(chǎng),開(kāi)啟指數(shù)化投資時(shí)代;12月1日起股票交易經(jīng)手費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降50%,降低交易成本;做市交易業(yè)務(wù)啟動(dòng)征求意見(jiàn),將爭(zhēng)取盡快上線以提升市場(chǎng)活躍度……開(kāi)市剛滿一周年的北交所在昨天一口氣亮出三板斧
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