購(gòu)買(mǎi)豪華進(jìn)口車(chē)一度成為國(guó)人身份的象征,但隨著時(shí)間的推移,進(jìn)口豪車(chē)質(zhì)量缺陷、出現(xiàn)問(wèn)題缺乏擔(dān)當(dāng)、維修網(wǎng)點(diǎn)少且壟斷重要維修配件等痼疾再次暴露在公眾面前。
剎車(chē)屢出問(wèn)題并多次發(fā)召回書(shū)
一輛阿斯頓馬丁豪車(chē)于2013年5月在列治文市疑因車(chē)主急速飆駛釀成重大車(chē)禍,共有八部車(chē)輛受波及,造成一死三重傷。女車(chē)主控告汽車(chē)廠商,指車(chē)禍?zhǔn)瞧?chē)性能缺點(diǎn)所致。
駕駛這輛車(chē)阿斯頓馬丁DB9豪車(chē)的華裔車(chē)主在訴訟文件中指出,她所駕駛的車(chē)輛在毫無(wú)預(yù)警下,未踩油門(mén)自動(dòng)加速,雖嘗試剎車(chē)減速,但因剎車(chē)過(guò)熱、真空助力剎車(chē)系統(tǒng)失控,結(jié)果車(chē)速飆到每小時(shí)220公里,最終撞上其他車(chē)輛。
車(chē)主認(rèn)為,造成車(chē)禍的原因是該輛車(chē)缺乏剎車(chē)輔助系統(tǒng)(brake-throttle override system),這一缺點(diǎn)也導(dǎo)致以外的加速,并最終釀成車(chē)禍和傷亡,因此尋求賠償。
當(dāng)時(shí)在車(chē)內(nèi)的乘客楊麗麗(音譯)也對(duì)出產(chǎn)豪車(chē)的阿斯頓·馬丁公司及負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的福特公司發(fā)起法律訴訟。事后經(jīng)過(guò)調(diào)查,警局已經(jīng)承認(rèn)該車(chē)的剎車(chē)有問(wèn)題。
2014年1月,阿斯頓·馬丁在澳大利亞召回150輛跑車(chē),原因是加速踏板缺陷,或致車(chē)速降低,構(gòu)成潛在交通風(fēng)險(xiǎn)。另?yè)?jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA的消息,阿斯頓·馬丁在美召回7256輛,原因是車(chē)輛前排座椅加熱器在控制模塊中可能存在線路絕緣破損,導(dǎo)致過(guò)熱乃至熔融現(xiàn)象。
無(wú)獨(dú)有偶,今年8月22日,因雙門(mén)按鍵鎖鎖上之后可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)主無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén),不符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)第206條規(guī)定,阿斯頓·馬丁宣布北美地區(qū)召回車(chē)輛。表面來(lái)看,此次召回是由于門(mén)鎖存在安全隱患,但根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,此次召回很大程度也跟阿斯頓·馬丁一貫存在的剎車(chē)問(wèn)題相關(guān)。
沒(méi)有品牌擔(dān)當(dāng)推卸責(zé)任找替罪羊
阿斯頓?馬丁2008年進(jìn)入中國(guó),根據(jù)其全球發(fā)展計(jì)劃,其希望到2014年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1000輛的目標(biāo)。如果目標(biāo)達(dá)成,那么中國(guó)市場(chǎng)將占其全球份額的20%,成為阿斯頓?馬丁僅次于全球最大豪車(chē)市場(chǎng)的美國(guó)和本土市場(chǎng)英國(guó)的第三大市場(chǎng),F(xiàn)在看來(lái),阿斯頓?馬丁的這個(gè)“中國(guó)夢(mèng)”已經(jīng)破碎。
存在質(zhì)量問(wèn)題是阿斯頓·馬丁銷(xiāo)量無(wú)法再上一個(gè)臺(tái)階的重要原因,而在近幾年來(lái)阿斯頓·馬丁在頻頻面對(duì)召回新聞的面前,第一時(shí)間不是積極的承擔(dān)責(zé)任,而是在推卸,并尋找替罪羊,這使阿斯頓·馬丁的意向客戶十分反感。
2013年底,阿斯頓·馬丁在全球范圍內(nèi)召回17590輛,中國(guó)內(nèi)地涉及1025輛,占2007年以來(lái)阿斯頓·馬丁跑車(chē)的75%。對(duì)于這一事件,阿斯頓·馬丁的官方解釋是由于中國(guó)深圳供應(yīng)商提供了劣質(zhì)的油門(mén)踏板塑料部件。這種絲毫沒(méi)有對(duì)自己供應(yīng)鏈管理體系和質(zhì)量管理體系是否存在漏洞而一味的將責(zé)任推卸給中國(guó)企業(yè)的做法在業(yè)界引起了軒然大波,成為該品牌入華以來(lái)最大的危機(jī)公關(guān)事件。
售后維修亂象叢生疑似壟斷牟利
去年12月22日,劉小姐駕駛的一輛2014年的Aston Martin DB9于Garden City路段發(fā)生了小意外后立即致電當(dāng)初銷(xiāo)售車(chē)輛的MCL車(chē)行人員Novelle Guo詢問(wèn)修車(chē)地點(diǎn)。經(jīng)由MCL車(chē)行工作人員Novelle Guo推薦,將車(chē)送至Burrard Autostrasse Collision修車(chē)廠(后簡(jiǎn)稱Burrard車(chē)廠)進(jìn)行維修。劉小姐認(rèn)為自己的車(chē)本來(lái)就是從MCL車(chē)行購(gòu)買(mǎi)的,因此其工作人員推薦的原廠指定修車(chē)廠也應(yīng)該是值得信賴,然而現(xiàn)實(shí)卻不是如此。
劉女士發(fā)現(xiàn),前去簽訂合時(shí),Burrard修車(chē)廠以各種借口表示費(fèi)用將和之前的預(yù)報(bào)價(jià)不吻合,并暗示具體的修理費(fèi)可能會(huì)漲到很高。劉小姐當(dāng)場(chǎng)拒絕并將車(chē)交給其他車(chē)行修理。MCL車(chē)行卻拒絕給他們出售修車(chē)必需的零件之一“副車(chē)架(subframe)”,修理工作不得不停止。
無(wú)奈之下,車(chē)留在Burrard維修至今年9月份,最終報(bào)價(jià)明細(xì)單顯示劉小姐那輛Aston Martin的修車(chē)費(fèi)已達(dá)到132679.07加幣,并要求劉小姐補(bǔ)足剩余的8萬(wàn)多加幣的維修費(fèi)用,但是此維修單連換下的零件號(hào)碼都不提供,導(dǎo)致當(dāng)事人無(wú)法查詢價(jià)格。劉小姐的疑問(wèn)自費(fèi)修車(chē)的車(chē)主就了解修車(chē)細(xì)節(jié)?為什么偌大的溫哥華只有一家修車(chē)廠有資格修理阿斯頓·馬丁?
經(jīng)調(diào)查,原來(lái)這是MCL Motor Group自導(dǎo)自演的一場(chǎng)戲,MCL不賣(mài)重要零件給其他修車(chē)行,而用欺騙加壟斷性的手段迫使當(dāng)事人無(wú)從選擇,必須把車(chē)拖回MCL指定修車(chē)行Burrard進(jìn)行修理,就是讓MCL子公司接單,若不付尾款將每天加收200塊的storage fee作為懲罰。值得一提的是,律師在深入調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)MCL維修的零件價(jià)錢(qián)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出實(shí)際價(jià)錢(qián),并且將沒(méi)有受損的零件也拆除進(jìn)行更換從中牟取暴利。本文來(lái)源:中華網(wǎng)
中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國(guó)際商報(bào)社主辦,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國(guó)家一類(lèi)新聞網(wǎng)站,是全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國(guó)商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
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國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鉛市場(chǎng)1 鉛錠報(bào)價(jià)區(qū)間在15500-15600元 噸左右,均價(jià)為15550元 噸,較前一交易日下調(diào)50元 噸。隨著天氣轉(zhuǎn)冷,旺季即將結(jié)束,市場(chǎng)預(yù)期后市對(duì)
12月6日山東地區(qū)氫氟酸市場(chǎng)行情暫穩(wěn),目前無(wú)水氫氟酸出廠含稅價(jià)格主流報(bào)12300-12700元 噸,場(chǎng)內(nèi)貨源供應(yīng)正常,場(chǎng)內(nèi)商家裝置運(yùn)行穩(wěn)定,走銷(xiāo)情況一般,近期螢
近日,華夏基金、嘉實(shí)基金、農(nóng)銀匯理基金等多家知名基金公司接受了天天基金網(wǎng)的調(diào)研,最新公布的12月調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,基金經(jīng)理無(wú)人看空。其中,看漲的基金經(jīng)理占47%,認(rèn)為后續(xù)還將維持震蕩的占53%。后市投資風(fēng)格方面,
【電池巨頭出手!165億元投向“亞洲鋰都”!】12月7日,欣旺達(dá)與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,預(yù)計(jì)總投資165億元,分期在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項(xiàng)目。
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,華安鑫創(chuàng)12月7日獲融資買(mǎi)入146 35萬(wàn)元,占當(dāng)日買(mǎi)入金額的8 33%,當(dāng)前融資余額6829 45萬(wàn)元,占流通市值的3 96%,超過(guò)歷史70%分位水平。融資走勢(shì)表日期融資變動(dòng)融資余額12月7日-30 42萬(wàn)6829
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,洪濤股份12月7日獲融資買(mǎi)入242 27萬(wàn)元,占當(dāng)日買(mǎi)入金額的11 87%,當(dāng)前融資余額2 84億元,占流通市值的9 48%,低于歷史20%分位水平,處于相對(duì)低位。融資走勢(shì)表日期融資變動(dòng)融資余額12月7日52 01
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,聯(lián)化科技12月7日獲融資買(mǎi)入363 92萬(wàn)元,占當(dāng)日買(mǎi)入金額的15 59%,當(dāng)前融資余額3 89億元,占流通市值的2 53%,超過(guò)歷史50%分位水平。融資走勢(shì)表日期融資變動(dòng)融資余額12月7日-732 45萬(wàn)3 89億1
同花順F10數(shù)據(jù)顯示,2022年12月8日晶品特裝(688084)新增“融資融券”概念。 入選理由是:公司是融資融券標(biāo)的股。 晶品特裝主營(yíng)業(yè)務(wù)是光電偵察設(shè)備和軍用機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
華菱鋼鐵12月7日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2022年12月5日接受3家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類(lèi)型為保險(xiǎn)公司、基金公司、證券公司。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹: 問(wèn):公司目前的盈利和下游需求情況? 答:
12月7日,工銀養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)股票A最新單位凈值為1 714元,累計(jì)凈值為1 714元,較前一交易日上漲0 94%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲1 06%,近3個(gè)月上漲4 9%,近6個(gè)月下跌0 98%,近1年下跌20 61%。
12月7日,天弘中證500指數(shù)增強(qiáng)A最新單位凈值為1 2274元,累計(jì)凈值為1 2274元,較前一交易日下跌0 08%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌0 74%,近3個(gè)月下跌4 1%,近6個(gè)月下跌2 78%,近1年下跌14 1%。
12月7日,嘉實(shí)新財(cái)富混合最新單位凈值為1 078元,累計(jì)凈值為1 423元,較前一交易日上漲0 0%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲9 22%,近3個(gè)月上漲1 89%,近6個(gè)月上漲0 76%,近1年下跌2 38%。
12月7日,國(guó)富潛力組合混合A最新單位凈值為1 23元,累計(jì)凈值為3 108元,較前一交易日下跌0 81%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲7 33%,近3個(gè)月上漲3 1%,近6個(gè)月下跌2 92%,近1年下跌11 66%。
12月7日,長(zhǎng)城久嘉創(chuàng)新成長(zhǎng)混合A最新單位凈值為1 7522元,累計(jì)凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌8 46%,近3個(gè)月下跌6 92%,近6個(gè)月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
據(jù)快查APP了解到,12月8日公告顯示,遠(yuǎn)望谷(002161)控股股東徐玉鎖質(zhì)押876萬(wàn)股,本次質(zhì)押占其所持股份比例為5 83%,質(zhì)押起始日期為2022年12月6日,質(zhì)權(quán)人為深圳市高新投融資擔(dān)保有限公司,質(zhì)押用途為個(gè)人資金需求
提起煤炭行業(yè),你會(huì)想到什么?是沾滿煤灰的礦工,還是繁雜困難的選煤工序?在智能化、數(shù)字化、綠色化技術(shù)設(shè)備的加持下,傳統(tǒng)的煤炭行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化! “作為一家煤炭科技生產(chǎn)服務(wù)公司,我們把自己定位
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金融界12月7日消息日前,深圳證監(jiān)局發(fā)布一則行政處罰決定書(shū)顯示,王科迪于2019年6月26日入職國(guó)信證券深圳高新南九道證券營(yíng)業(yè)部,任職期間,王科迪先后控制三個(gè)股票賬戶持有、買(mǎi)賣(mài)股票,累計(jì)交易金額共2487 45萬(wàn)元,
《2021年度中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布 中國(guó)對(duì)外
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國(guó)最大深水海港西哈努克港,是中國(guó)路橋按建造—運(yùn)營(yíng)—移交模式投資的項(xiàng)目,采用中國(guó)設(shè)計(jì)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橫跨5個(gè)省份,全長(zhǎng)187 05公里,雙向四車(chē)道。金港高速公路通車(chē)后,從金邊到
總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì) 工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)較強(qiáng)韌性
2022年1至10月,浙江省寧波市811家汽車(chē)制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2646 8億元,同比增長(zhǎng)14 2%。圖為11月19日,工人在領(lǐng)克汽車(chē)寧波梅山工廠的總裝車(chē)間作業(yè)。今年以來(lái),受疫情多發(fā)散發(fā)、市場(chǎng)需求不振等因素影響,國(guó)內(nèi)工業(yè)
14家券商獲首批個(gè)人養(yǎng)老金代銷(xiāo)展業(yè)資格 多家券商透露
11月18日晚間,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《個(gè)人養(yǎng)老金基金銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)名錄》,共37家機(jī)構(gòu)入圍,其中券商14家,銀行16家,獨(dú)立基金銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)7家。14家券商包括華泰證券、中信證券、海通證券、國(guó)泰君安、申萬(wàn)宏源、中金財(cái)富和長(zhǎng)江證券
北京再擔(dān)保承保規(guī)模超6000億 覆蓋中小微企業(yè)超過(guò)16萬(wàn)
北京中小企業(yè)融資再擔(dān)保有限公司(簡(jiǎn)稱北京再擔(dān)保)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,成立14年來(lái)已累計(jì)承保規(guī)模超過(guò)6000億元,覆蓋中小微企業(yè)(農(nóng)戶)超過(guò)16萬(wàn)戶次,積極推動(dòng)北京市中小微企業(yè)融資規(guī)模不斷擴(kuò)大。北京再擔(dān)保2008年
“晴雨表”上線吸引增量資金入市 三大舉措激發(fā)交易活力
下周一首只指數(shù)登場(chǎng),開(kāi)啟指數(shù)化投資時(shí)代;12月1日起股票交易經(jīng)手費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降50%,降低交易成本;做市交易業(yè)務(wù)啟動(dòng)征求意見(jiàn),將爭(zhēng)取盡快上線以提升市場(chǎng)活躍度……開(kāi)市剛滿一周年的北交所在昨天一口氣亮出三板斧
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