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陸鯨將上線熟車功能 為貨主打造“專屬車隊”
發(fā)布時間:2017-04-12 11:39:51 文章來源:中國生活網(wǎng)

作為物流需求整合發(fā)起者,貨主是互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺的重要服務主體,如何為其提供高效的服務,成為各大平臺制勝的關鍵。

近日,傳化智聯(lián)旗下的城際干線運力線上調(diào)度指揮平臺陸鯨,正在加緊測試即將上線的熟車功能,在滿足平臺貨主群體調(diào)車發(fā)貨的基礎需求之上,創(chuàng)新地為貨主群體提供集車輛定位、管理、調(diào)度于一體的智能熟車管理服務,通過針對性匹配,提升貨主的調(diào)車效率,降低運輸管理成本。

熟車管理提升調(diào)車效率

物流是信任的流動。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全國公路運輸市場有85%的貨源信息交易是基于熟關系發(fā)生的。特別是當貨主發(fā)出的貨物價值不菲時,從規(guī)避風險的角度考慮,貨主都愿意將貨物托付給有過成功合作經(jīng)歷的熟車熟人。

互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺實際上并不排生,而是通過平臺的擔保、建立信用體系,幫助貨主將生車轉化成熟車,其本質(zhì)上反映的是貨主希望與優(yōu)質(zhì)運力、精準運力進行高效匹配的愿望。

傳統(tǒng)的物流信息交易場景中,貨主雖然在無數(shù)次的交易過程中,積累下一批相熟卡車司機,但在有貨源需要承運時,由于不清楚熟車是否是空車狀態(tài)、是否在附近、是否能夠匹配貨物運輸?shù)男枰廊灰ㄟ^電話一一確認。盡管貨主更愿意與相熟司機交易,但卻需要耗費一定時間人力成本。

基于以上痛點,陸鯨貨主端APP在原有“網(wǎng)上車場”、“我的車隊”等功能基礎上改版優(yōu)化,將全新升級推出“熟車”功能,致力于解決當前低效的調(diào)車現(xiàn)狀,滿足貨主與優(yōu)質(zhì)的熟車運力交易的需求。

運力整合,打造線上智能車隊

據(jù)介紹,定位及派單是陸鯨即將推出的熟車功能的兩大核心亮點。

定位功能是指貨主能夠?qū)⑺凶杂械氖煜?yōu)質(zhì)司機加入熟車列表,并對其開啟定位,實現(xiàn)運輸過程可視化。除此之外,此次更新將會對早前上線的LBS定位功能進行優(yōu)化,通過技術升級全面提高定位精準度。

派單功能是指可將某一票貨物派單給指定的司機來完成運輸交易。通過熟車功能,貨主可以輕松定位車隊車輛的實時位置,掌握司機的歷史交易數(shù)據(jù)、信用數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)、常跑線路、常運輸貨物、車輛信息等多維數(shù)據(jù),從而快速篩選出符合自己貨物運輸需求的司機,將貨物派單給指定的優(yōu)質(zhì)司機,高效完成貨源交易。就貨主而言,派單功能的上線,將集成車輛定位、管理、調(diào)度于一體,大大提升貨主的調(diào)車效率,降低運輸管理成本。

從熟車系統(tǒng)的功能、定位上不難看出,陸鯨熟車功能不是簡單地集聚熟悉司機,而是通過平臺大數(shù)據(jù)及智能算法等互聯(lián)網(wǎng)技術手段,形成優(yōu)質(zhì)運力資源的聚攏效應,充分發(fā)揮陸鯨系統(tǒng)的技術優(yōu)勢以及熟悉司機的運力資源優(yōu)勢,實現(xiàn)資源利用最大化。熟車功能上線后,將與目前陸鯨正在推行的線路運營及鯨牌司機相形益彰,從根本上幫助貨主篩選優(yōu)質(zhì)運力搭建自己的熟車體系,讓每個貨主擁有專屬的線上智能車隊,實現(xiàn)車貨匹配智能化、高效化。

關鍵詞: 貨主 車隊 功能

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