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當(dāng)陸鯨談大數(shù)據(jù)時(shí) 用戶到底感知到了什么?
發(fā)布時(shí)間:2017-05-17 14:00:17 文章來(lái)源:中國(guó)生活網(wǎng)

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指出了新方向、提供了新動(dòng)力,但在各大物流平臺(tái)紛紛闊論“大數(shù)據(jù)”時(shí),他們說(shuō)的到底是什么?

作為物流大數(shù)據(jù)運(yùn)用的先行者和實(shí)踐者,傳化陸鯨借助大數(shù)據(jù)技術(shù)重塑落后低效的傳統(tǒng)車(chē)貨匹配模式,在使用大數(shù)據(jù)提升用戶交易效率的同時(shí),用戶感受到的又是什么呢?

司機(jī)配貨越來(lái)越簡(jiǎn)單了

李明是最早一批接觸互聯(lián)網(wǎng)找貨軟件的卡車(chē)司機(jī),在3年前便開(kāi)始使用傳化陸鯨APP進(jìn)行找貨交易。

“我不懂什么叫大數(shù)據(jù),但它似乎越來(lái)越懂我了,現(xiàn)在配貨感覺(jué)就是簡(jiǎn)單。”

從一遍遍在信息部踱步掃貨,到通過(guò)手機(jī)一鍵找貨,陸鯨的出現(xiàn)提高了他的配貨效率,找貨等待時(shí)間減少一半,配起貨來(lái)更加輕松,他的年運(yùn)單量因此有了翻倍增長(zhǎng)。

(陸鯨卡車(chē)司機(jī)李明)

運(yùn)單反應(yīng)時(shí)間、形勢(shì)路線、貨源類(lèi)型、車(chē)后消費(fèi)等健康交易數(shù)據(jù)不斷積累,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析畫(huà)像,李明有了更高的誠(chéng)信背書(shū),也被平臺(tái)自動(dòng)升為高級(jí)認(rèn)證用戶,擁有更多的貨源推薦機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在他甚至已經(jīng)不用主動(dòng)找貨,陸鯨在他運(yùn)貨途中會(huì)及時(shí)推薦返程的優(yōu)質(zhì)貨源,最大限度避免空駛。正是配貨效率的提高和充足的貨源,讓李明實(shí)現(xiàn)從個(gè)體司機(jī)到車(chē)隊(duì)老板的華麗轉(zhuǎn)變,生意越做越好。

在文化程度并不高的李明眼里,簡(jiǎn)單就是他對(duì)大數(shù)據(jù)一詞的理解。

簡(jiǎn)單背后的大數(shù)據(jù)邏輯

而簡(jiǎn)單,正是陸鯨運(yùn)用物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的結(jié)果。

當(dāng)李明使用陸鯨軟件時(shí),陸鯨會(huì)記錄并產(chǎn)生上百組數(shù)據(jù):常跑杭州到上海城際線路、車(chē)型是7.2米廂車(chē)、偏好裝散貨拼車(chē)、交易信用良好、實(shí)時(shí)位置位于杭州、1小時(shí)前剛卸完貨、現(xiàn)在是空車(chē)狀態(tài)……

完成這些物流行為數(shù)據(jù)的采集加工后,陸鯨會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行用戶畫(huà)像,并智能推薦匹配其個(gè)性需求的優(yōu)質(zhì)貨源。大數(shù)據(jù)技術(shù)同樣會(huì)給貨主打上個(gè)性化標(biāo)簽,在貨主下一次發(fā)貨時(shí),不僅能智能填充貨源信息,簡(jiǎn)化發(fā)貨流程,更會(huì)將更多像李明這樣的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力主動(dòng)推薦給他,雙向推送,雙向匹配,真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的運(yùn)力調(diào)度服務(wù)。

而每一次運(yùn)輸交易產(chǎn)生的行為、軌跡、評(píng)價(jià)、時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)都會(huì)沉淀并分析細(xì)化入標(biāo)簽庫(kù),進(jìn)一步完善人、車(chē)、貨畫(huà)像,為下一次交易服務(wù),讓生意越來(lái)越簡(jiǎn)單高效。

據(jù)了解,在2017年貴陽(yáng)數(shù)博會(huì)上,陸鯨全新打造的開(kāi)放式智能運(yùn)力調(diào)度系統(tǒng)“鯨眼”將正式亮相,這也意味著陸鯨在大數(shù)據(jù)運(yùn)用領(lǐng)域再次邁上新臺(tái)階。 

關(guān)鍵詞: 數(shù)據(jù) 用戶 陸鯨談

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