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江蘇聯(lián)測(cè)機(jī)電科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)測(cè)科技”或“公司”）為一家動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試解決方案提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)為動(dòng)力系統(tǒng)智能測(cè)試裝備的研發(fā)、制造和銷售，以及提供動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)。公司在中國(guó)市場(chǎng)已具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，并榮獲《中外管理》雜志社第二屆“中國(guó)造·隱形冠軍”的稱號(hào)。公司提供的動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)是新能源汽車、燃油汽車、船舶、航空等領(lǐng)域研發(fā)、制造、后市場(chǎng)中的必要環(huán)節(jié)，是測(cè)試產(chǎn)品性能、質(zhì)量、排放與安全的必要環(huán)節(jié)。

上市儀式敲鐘時(shí)刻

董事長(zhǎng)趙愛(ài)國(guó)進(jìn)行上市儀式致辭

國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的發(fā)展與困境

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，國(guó)家越來(lái)越有能力發(fā)展一大批新型武器裝備，近年來(lái)我國(guó)國(guó)防支出一直保持著相對(duì)較高的增速以支持軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)。為了維護(hù)我國(guó)領(lǐng)土完整和主權(quán)統(tǒng)一，未來(lái)我國(guó)軍費(fèi)仍將保持增長(zhǎng)。另外，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和綜合實(shí)力不斷提高的形勢(shì)下，我國(guó)對(duì)航空運(yùn)輸和通用航空服務(wù)的需求也在快速增長(zhǎng)。多年實(shí)踐表明，要研制出新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，需要大量的試驗(yàn)作為基礎(chǔ)。

隨著我國(guó)航空工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大、航空動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化工作不斷推進(jìn)以及核心部件及配套設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率明顯提高，我國(guó)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試行業(yè)將受益于國(guó)產(chǎn)替代的歷史機(jī)遇，加快研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，提高關(guān)鍵領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，其性能是航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于起步晚，長(zhǎng)期受制于人，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)依賴進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已成為我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的短板。我國(guó)發(fā)展國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的決心明確，2016 年中國(guó)航發(fā)集團(tuán)正式成立，2017 年我國(guó)兩機(jī)專項(xiàng)正式實(shí)施，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大�?/span>

然而由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有高轉(zhuǎn)速、大功率的特點(diǎn)，其動(dòng)力輸出測(cè)試技術(shù)進(jìn)入門檻高、測(cè)試設(shè)備開(kāi)發(fā)難度大，長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)航空領(lǐng)域的高速水力測(cè)功器、高功率密度水力測(cè)功器主要由少數(shù)國(guó)外廠商提供，價(jià)格昂貴、本土化售后服務(wù)不足，加之受近年來(lái)貿(mào)易保護(hù)主義及單邊主義引起的國(guó)際貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)的影響，交貨周期不穩(wěn)定，導(dǎo)致下游航空領(lǐng)域客戶存在設(shè)備供貨問(wèn)題，影響其試驗(yàn)任務(wù)的正常開(kāi)展。

助推航空工業(yè)發(fā)展作為首要任務(wù)之一

近年來(lái)，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)廠商因國(guó)外供應(yīng)商供貨周期、售后問(wèn)題、國(guó)際貿(mào)易摩擦等原因，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行調(diào)研，尋找國(guó)內(nèi)航空水力測(cè)功器廠商以替代國(guó)外供應(yīng)商。在此背景下，公司以“助推航空工業(yè)發(fā)展”為四大主線之一，致力協(xié)助突破外國(guó)航空工業(yè)的技術(shù)壁壘。

公司在結(jié)合了新能源汽車領(lǐng)域的高速電機(jī)臺(tái)架以及燃油汽車、船舶領(lǐng)域原有的水力測(cè)功器生產(chǎn)技術(shù)后，開(kāi)發(fā)出用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的高速水力測(cè)功器制造技術(shù)，進(jìn)一步拓展了在航空領(lǐng)域的動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試業(yè)務(wù)。

公司的航空用水力測(cè)功器在最大功率、最高轉(zhuǎn)速等主要指標(biāo)方面接近國(guó)際領(lǐng)先公司同等規(guī)格的產(chǎn)品，能夠滿足下游航空領(lǐng)域客戶開(kāi)展的試驗(yàn)任務(wù)，開(kāi)展水力測(cè)功器性能曲線范圍內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)性能測(cè)試、耐久測(cè)試和下線測(cè)試，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

此外，公司借鑒船舶動(dòng)力綜合測(cè)試技術(shù)，結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，已開(kāi)發(fā)出符合航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的航空用高功率密度水力測(cè)功器，并與中航集成簽訂了高功率密度水力測(cè)功器供貨合同，標(biāo)的設(shè)備為終端用戶中國(guó)航發(fā)貴陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所用于渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪部件測(cè)試的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)高功率密度水力測(cè)功器。

在產(chǎn)品硬件方面，公司開(kāi)發(fā)的用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的高速水力測(cè)功器采用超精密加工和噴涂強(qiáng)化處理的光盤轉(zhuǎn)子抗磨技術(shù)、涂層保護(hù)的軸套封嚴(yán)密封微量泄漏技術(shù)、雙層碳環(huán)氣動(dòng)高速油水隔離密封技術(shù)，以及軸承的高速噴油循環(huán)潤(rùn)滑和回收技術(shù)，確保測(cè)功器內(nèi)部油、水有序分流，軸承在全速全負(fù)荷狀態(tài)高速可靠穩(wěn)定運(yùn)行。公司針對(duì)高速水力測(cè)功器高速響應(yīng)特性研發(fā)了專用的高速控制器、高速響應(yīng)進(jìn)排水伺服執(zhí)行器和扭矩直接測(cè)量技術(shù)。高速控制器采用雙 CPU 計(jì)算技術(shù)，具有高效區(qū)與低效區(qū)獨(dú)立運(yùn)算功能，并對(duì)高低效區(qū)運(yùn)算效率進(jìn)行優(yōu)化，滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高速高精度控制要求；高速響應(yīng)進(jìn)排水伺服執(zhí)行器采用電液伺服執(zhí)行器技術(shù)，最快響應(yīng)時(shí)間小于 12 毫秒；扭矩測(cè)量采用高精度直接扭矩測(cè)量技術(shù)，測(cè)量精度可以達(dá)到 0.1%F.S。

在產(chǎn)品軟件方面，公司自主開(kāi)發(fā)的軟件平臺(tái)能夠滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過(guò)程中的高速數(shù)據(jù)采集、寬范圍轉(zhuǎn)速測(cè)量，可通過(guò)程序?qū)�測(cè)功器的進(jìn)水閥和排水閥進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，增加扭矩控制范圍，并可通過(guò)程序控制測(cè)功器的空載扭矩，還可通過(guò)程序控制使目標(biāo)值均勻變化，避免人工通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)造成的非線性和超調(diào)過(guò)沖風(fēng)險(xiǎn)，軟件還支持多層次報(bào)警和預(yù)警功能以保護(hù)被測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

經(jīng)過(guò)持續(xù)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，公司的航空用水力測(cè)功器在主要指標(biāo)最大功率、最高轉(zhuǎn)速方面接近國(guó)際領(lǐng)先公司同等規(guī)格的產(chǎn)品，能夠滿足下游航空領(lǐng)域客戶開(kāi)展的試驗(yàn)任務(wù)，開(kāi)展水力測(cè)功器性能曲線范圍內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)性能測(cè)試、耐久測(cè)試和下線測(cè)試，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。此外，公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速水力測(cè)功器在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、交付周期以及服務(wù)等方面較進(jìn)口設(shè)備有明顯的優(yōu)勢(shì)。基于良好的市場(chǎng)反饋，公司在航空領(lǐng)域相關(guān)客戶有中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)、中科航空、中航集成、中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所、國(guó)營(yíng)川西機(jī)器廠、中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、中國(guó)航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院等。

作為中國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)參與方，聯(lián)測(cè)科技擔(dān)任著民族產(chǎn)業(yè)的護(hù)城河，相關(guān)技術(shù)未來(lái)也面臨著外國(guó)國(guó)際知名廠商的一些限制挑戰(zhàn)。在公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)中，公司發(fā)展將會(huì)牢牢把握動(dòng)力系統(tǒng)智能測(cè)試裝備、動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)兩大核心主營(yíng)業(yè)務(wù)定位不動(dòng)搖，使公司成為行業(yè)內(nèi)“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的具有國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)力的企業(yè)。

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