對于混動愛好者而言,近兩年來的混動市場簡直是天天如同過年一般喜慶。此前,合資日系品牌壟斷著市場,消費者想買混動SUV只能被迫向高價妥協(xié),但高價之下,還要忍受日系混動高速再加速發(fā)力的困擾。
如今,這一困擾早已不再。隨著長城汽車為代表的中國汽車品牌紛紛入局,消費者的最佳選擇來了。5月15日,哈弗新能源序列首批兩款新車——哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX驚艷上市。其中,哈弗梟龍MAX首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,推出的3款首發(fā)車型,Hi4105四驅(qū)精英版、Hi4105四驅(qū)領(lǐng)航版、Hi4105四驅(qū)智能旗艦版,官方指導(dǎo)價區(qū)間為15.98-17.98萬元。
當然,哈弗梟龍系列呈現(xiàn)的驚喜遠不止在價格層面。如何為消費者實現(xiàn)真正的“科技平權(quán)”?哈弗梟龍MAX以首搭全能電四驅(qū)Hi4率先作答。作為首款全系將電動四驅(qū)作為標準配置的SUV車型,哈弗梟龍MAX所搭載的全新Hi4采用三動力源、前后軸分布的混動"新構(gòu)型"、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的"新突破"、機電耦合傳動系統(tǒng)的"新效率",實現(xiàn)了3擎9模智能動態(tài)切換,為用戶帶來全場景駕駛無憂、全工況效率最優(yōu)”的革命性駕駛體驗。
更重要的是,哈弗梟龍MAX的價格與以往市面上的四驅(qū)混動車型有很大區(qū)分,向四驅(qū)=加價”的市場基本盤發(fā)起挑戰(zhàn),與售價超過20萬的比亞迪宋PLUSDM-i相對比,在外觀設(shè)計方面,哈弗梟龍MAX更具個性和力量感,哈弗梟龍MAX的車身尺寸比宋PLUSDM-i稍大,自然乘坐空間比后者更寬敞。相比宋PLUSDM-i,哈弗梟龍MAX的配置更豐富,細節(jié)處理也更精致,車內(nèi)三聯(lián)屏的設(shè)計讓副駕駛的乘坐體驗更豐富;另外,哈弗梟龍MAX擁有多達32處儲物空間,其后排座椅靠背可折疊且可放平,放倒后的后備箱空間可達1377L,這些都讓哈弗梟龍MAX更具實用性。
在上市發(fā)布會上,哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱對哈弗梟龍MAX的上市做出了一句精妙的總結(jié):哈弗梟龍MAX,舒適拉滿、智能拉滿、安全拉滿,擁有一切更有四驅(qū),每個細節(jié)都遠超友商,堅決把值做到價的倍數(shù)。”的確,只要兩驅(qū)的價格,就可以享受四驅(qū)混動帶來的驚喜,可以說哈弗將混動四驅(qū)卷到了極致,也讓消費者看到了技術(shù)升級帶來的更多可能性。最后,小編把官方訂購指南放在了文末,感興趣的朋友們可以自取!
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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