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首單央企高速公路REIT華夏中國(guó)交建REIT（簡(jiǎn)稱“中交REIT”，基金代碼：508018）再傳新動(dòng)向。5月9日，華夏基金發(fā)布公告，稱公司將以不超過3000萬(wàn)元固有資金投資華夏中國(guó)交建REIT，并持有不少于6個(gè)月。這也是該基金自去年12月原始權(quán)益人（及一致行動(dòng)人）增持后，再迎“自購(gòu)”，向市場(chǎng)傳遞出積極信號(hào)。

看好基金發(fā)展前景 基金管理人、原始權(quán)益人紛紛“自購(gòu)”

(資料圖片僅供參考)

公告顯示，基于對(duì)旗下管理的華夏中國(guó)交建REIT未來(lái)發(fā)展前景的信心，以及與廣大投資者共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的原則，華夏基金將自本公告發(fā)布之日起6個(gè)月內(nèi)使用3000萬(wàn)元以內(nèi)固有資金投資該基金，并承諾持有期限不少于6個(gè)月。

值得一提的是，這并不是華夏中國(guó)交建REIT首次被“自購(gòu)”。2022年12月5日,華夏中國(guó)交建REIT發(fā)布公告稱，原始權(quán)益人及其一致行動(dòng)人中交資本計(jì)劃自2022年12月6日起6個(gè)月內(nèi)，通過競(jìng)價(jià)交易方式，增持基金份額數(shù)量不超過1200萬(wàn)份（占已發(fā)行基金總份額的1.2%）。4月26日，華夏中國(guó)交建REIT發(fā)布的增持進(jìn)展公告透露，中交資本已累計(jì)增持該基金份額891.74萬(wàn)份，累計(jì)增持金額超過7240萬(wàn)元，還可以增持不超過308.26萬(wàn)份。

業(yè)內(nèi)分析人士表示， 無(wú)論是基金管理人自購(gòu)還是原始權(quán)益人增持基金份額，都向投資者表達(dá)了他們認(rèn)可底層資產(chǎn)質(zhì)量，肯定未來(lái)收益，愿意持有更多基金份額以享受更多未來(lái)資產(chǎn)收益，也是在向投資者積極傳遞基金價(jià)值被低估信號(hào)。同時(shí)也向投資者證明基金管理人和原始權(quán)益人有充足的信心通過強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理等方式提升底層資產(chǎn)整體收益，在更大程度上實(shí)現(xiàn)與其他投資者的收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，保障投資人的共同利益，有助于提高投資人對(duì)華夏中國(guó)交建REIT和整體公募REITs市場(chǎng)的信心和認(rèn)可度。該舉動(dòng)也展現(xiàn)了基金管理人與原始權(quán)益人企業(yè)合作方的高度協(xié)同，有望形成較強(qiáng)的示范效應(yīng)，促進(jìn)公募REITs業(yè)務(wù)發(fā)展。

累計(jì)派利2.5億元 可持續(xù)分派能力強(qiáng)勁

基金管理人和原始權(quán)益人的“自購(gòu)”都離不開對(duì)華夏中國(guó)交建REIT投資價(jià)值的信心。

剛剛公布的基金一季報(bào)顯示，華夏中國(guó)交建REIT底層資產(chǎn)嘉通高速2023年一季度車流量及通行費(fèi)收入增長(zhǎng)顯著，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入（不含稅）1.16億元，日均通行費(fèi)收入（不含稅）達(dá)128.57萬(wàn)元，較2022年四季度環(huán)比增長(zhǎng)21.6%，較2022年一季度同比增長(zhǎng)8.3%，較2019年一季度同比增長(zhǎng)35.3%。2023年3月末，嘉通高速日均通行費(fèi)收入進(jìn)一步提升至約150萬(wàn)元/日的水平，較2022年全年日均通行費(fèi)收入增長(zhǎng)30.3%，顯示出較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。結(jié)合高速公路季節(jié)性特征合理預(yù)計(jì)，今年后續(xù)三個(gè)季度的車流量及通行費(fèi)收入相對(duì)去年同期將有望呈現(xiàn)更顯著的同比增長(zhǎng)趨勢(shì)。

華夏中國(guó)交建REIT 4月28日發(fā)布的提示性公告中更新的營(yíng)收數(shù)據(jù)，也更加佐證了營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。公告顯示，今年以來(lái)截至4月21日，項(xiàng)目共實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入（不含稅）1.41億元，較2022年同期同比增長(zhǎng)10.46%。同時(shí)，作為京港澳湖北北段改擴(kuò)建工程的重要節(jié)點(diǎn)，原計(jì)劃于2023年9月22日完成的漢江大橋施工維修工程已于2023年4月21日提前完成，比原計(jì)劃提前154天恢復(fù)貨車通行，預(yù)計(jì)本項(xiàng)目的貨車通行量將進(jìn)一步恢復(fù)。

5月5日，華夏中國(guó)交建RET也發(fā)布分紅公告，向持有人分紅7276.81萬(wàn)元，此次是華夏中國(guó)交建REIT自2022年4月成立以來(lái)第3次分紅，已累計(jì)派利超2.5億元，展現(xiàn)出項(xiàng)目?jī)?yōu)秀的現(xiàn)金流生產(chǎn)和可持續(xù)分派能力。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，華夏中國(guó)交建REIT二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格因此前市場(chǎng)下探現(xiàn)已處在價(jià)值洼地區(qū)間，隨著近期華夏中國(guó)交建REIT分派率和收益率的吸引力提升，加之后續(xù)基金業(yè)績(jī)逐步修復(fù)可期，市場(chǎng)有望迎來(lái)上升動(dòng)力。他強(qiáng)調(diào)：“原始權(quán)益人和基金管理人在二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)買所管理產(chǎn)品份額的價(jià)格可以反映他們認(rèn)可該產(chǎn)品的內(nèi)在投資價(jià)值，能為市場(chǎng)和投資者提供有效指引，從而推動(dòng)產(chǎn)品的二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格向內(nèi)在投資價(jià)值有序回歸。”

華夏中國(guó)交建REIT 2022年4月13日成立，產(chǎn)品期限40年，初始發(fā)行規(guī)模93.99億元，是行業(yè)首單央企高速公路REITs，以湖北省境內(nèi)武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項(xiàng)目為底層資產(chǎn)，武深高速聯(lián)通武漢經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈及粵港澳大灣區(qū)三大城市群，是串聯(lián)我國(guó)中部和南部區(qū)域的運(yùn)輸大通道，沿線人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，路網(wǎng)通行需求旺盛。

風(fēng)險(xiǎn)提示：公募REITs與投資股票或債券的公募基金具有不同的風(fēng)險(xiǎn)收益特征，其預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和收益高于債券型基金和貨幣市場(chǎng)基金，低于股票型基金，屬于中高風(fēng)險(xiǎn)品種，具體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)結(jié)果以基金管理人和銷售機(jī)構(gòu)提供的評(píng)級(jí)結(jié)果為準(zhǔn)。公募REITs為基礎(chǔ)設(shè)施基金，大部分資產(chǎn)投資于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，具有權(quán)益屬性，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境、運(yùn)營(yíng)管理等因素影響，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目市場(chǎng)價(jià)值及現(xiàn)金流情況可能發(fā)生變化，可能引起本基金價(jià)格波動(dòng)，甚至存在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目遭遇極端事件（如地震、臺(tái)風(fēng)等）發(fā)生較大損失而影響基金價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)。公募REITs在基礎(chǔ)設(shè)施之外投資固定收益資產(chǎn)，可能面臨信用風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、收益率曲線風(fēng)險(xiǎn)、利差風(fēng)險(xiǎn)、供需風(fēng)險(xiǎn)和購(gòu)買力風(fēng)險(xiǎn)。公募REITs采取封閉式運(yùn)作，不開通申購(gòu)贖回，只能在二級(jí)市場(chǎng)交易，存在流動(dòng)性不足的風(fēng)險(xiǎn)。本基金存在其他與公募基金相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，詳見招募說(shuō)明書等法律文件?；鸸芾砉静槐ＷC本基金一定盈利，也不保證最低收益。投資者在投資基金之前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀本基金的《基金合同》、《招募說(shuō)明書》和《產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件，充分認(rèn)識(shí)本基金的風(fēng)險(xiǎn)收益特征和產(chǎn)品特性，認(rèn)真考慮本基金存在的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，并根據(jù)自身的投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)狀況等因素充分考慮自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，在了解產(chǎn)品情況及銷售適當(dāng)性意見的基礎(chǔ)上，理性判斷并謹(jǐn)慎做出投資決策，獨(dú)立承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)。本資料不作為任何法律文件，資料中的所有信息或所表達(dá)意見不構(gòu)成投資、法律、會(huì)計(jì)或稅務(wù)的最終操作建議，公司不就資料中的內(nèi)容對(duì)最終操作建議做出任何擔(dān)保。在任何情況下，公司不對(duì)任何人因使用本資料中的任何內(nèi)容所引致的任何損失負(fù)任何責(zé)任。我國(guó)基金運(yùn)作時(shí)間較短，不能反映股市發(fā)展的所有階段。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。